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Breguet 901S
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Laurent14
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MessagePosté le: 03/01/2008 10:49    Sujet du message: Répondre en citant

« mat2verre » a écrit:
Petite question: quelle est ta méthode de travail sur Sldwrks?

D'après ta description, j'ai l'impression que tu intègres directement dans ton esquisse les découpes, alors qu'elles devraient se faire de manière automatique, par opération booléenne, non???

Ou bien je n'ai rien pigé du tout à ta méthode et il faut que je Zzz ...

@+

Mat


Tu as bien pigé. En fait, dans ce genre de logiciel tu as en gros deux approches du problème. Soit tu multiplies les esquisses et tu tailles dans la pièce brute, soit tu fait des esquisses complexes et tu limites au strict minimum le nombre fonctions.
C'est ce que j'ai choisi pour l'aile. Ce n'est pas forcement la meilleure méthode pour toutes les pièces (pour les couples du fuselage, j'ai fait l'inverse). Ici, je trouves que ça allège le fichier et la reconstruction n'en est que plus rapide.
Les 61 pièces sont générées que par une quizaine de fonctions. Essentiellement des lissages et trois enlèvement de matière.
J'utilise la possibilité de sélectionner une région fermée d'une esquisse plutôt qu'un contour. La différence est fondamentale puisque les lignes qui définissent un contour doivent impérativement ne pas se croiser alors que pour une région, cela n'a aucune importance et cela simplifie grandement le dessin des esquisses.
En contrepartie, la maintenance des esquisses est plus lourde.







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Anonyme
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MessagePosté le: 03/01/2008 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

...Et pour apprécier la belle personnalité de Laurent, on utilise les deux mêmes approches.... Laughing
ceci dit, on en a rêvé et il l'a fait...A bientôt pour les découpes ?
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Laurent14
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MessagePosté le: 03/01/2008 11:30    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
... ceci dit, on en a rêvé et il l'a fait...


Par moments, je me demande même si ce n'était pas des cauchemards Very Happy







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Anonyme
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MessagePosté le: 03/01/2008 12:13    Sujet du message: rêve? Répondre en citant

..et encore, il y a (S)pyr que ça !!...
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Laurent14
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MessagePosté le: 03/01/2008 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

Arghhhhhh ! Ca y est, les cauchemards recommencent Laughing






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Stephan
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MessagePosté le: 03/01/2008 12:37    Sujet du message: Re: rêve? Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
..et encore, il y a (S)pyr que ça !!...

C'y est il la dit, c'est ca le secret [humm] Spyr Laughing
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Anonyme
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MessagePosté le: 03/01/2008 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

Secret ? Quel secret ? [humm]
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Laurent14
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MessagePosté le: 03/01/2008 15:25    Sujet du message: Re: rêve? Répondre en citant

« Stephan » a écrit:
C'y est il la dit, c'est ca le secret [humm] Spyr Laughing


Non c'est juste un médicament pour les cauchemards

L'a Spyr ine MDR







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Laurent14
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MessagePosté le: 03/01/2008 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

Après quatre aSpyrine, une petite vue du côté de l'emplacement des aérofreins.





L'aile a maintenant ses longeron et les âmes arrières. Pour un 5 mètres, j'ai prévus des longerons en 10x6 jusqu'aux ailerons et dégressif jusqu'à 10x3 au saumon. Âmes verticales devant et derrière en 3mm.

Ça vous parait suffisant ?







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VincentB
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MessagePosté le: 03/01/2008 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

Possible qu'en théorie et en faisant des calculs se soit suffisant, mais personnellement je trouve ça riquiqui, quand on voit les claques que se prennent les planeurs avec des remorquages loupés Rolling Eyes j'aurais vu plutôt 15x10, t'as fait une estimation du poids du planeur?
en surdimensionnant ça m'aide surtout à mieux dormir Laughing



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Frédéric
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MessagePosté le: 03/01/2008 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Laurent !

Je pense comme Vincent. Ne mégotes pas sur les dimensions de ton longerons. Le poids en plus sera négligeable mais la résistance de ton aile sera bien meilleure.

Amicalement
Frédéric Wink






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erwan
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MessagePosté le: 03/01/2008 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

Pareil, je trouve ca un poil leger..

De plus c est pas le poids que ecla engendre, et sur unemachine de 5 metres, il faut pas que ca soit trop elger, sinon ca bouchonne facilement

ERwan
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Anonyme
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MessagePosté le: 03/01/2008 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Très insuffisant Laurent, il faut prévoir 15X8 à peu près , légèrement dégressif au saumon, on devrait trouver qlq chose en samba dans ces dimensions. il faut penser également à la partie renforcée pour l'intégration de la clé ( 16-18mm fibre ) les âmes verticales sont nécesaires aussi comme tu l'a prévu pour la rigidité en torsion, on forme une espèce de caisson, les prévoir en 20 ou 15/10è ctp jusqu'au tiers de l'aile puis balsa ensuite . Le poids approximatif du planeur en ordre de vol devrait avoisiner les 10 kgs à mon sens... On en reparle en MP si tu veux
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CARBON
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MessagePosté le: 04/01/2008 01:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut LAurent sur le Musger 19 je mets des longerons en 20x8 pour 5m80 .
Sur mon Ka6e au 1/3 j'avais exatement la même chose et l'aile restait souple en l'air même en ayant mis des ames verticales entre chaque nervure .



Il n'y a pas de problème qu'une absence de solution ne puisse résoudre ...
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Laurent14
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Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France

MessagePosté le: 04/01/2008 09:08    Sujet du message: Répondre en citant

Je me disait bien que se serait un peu juste. Bon juste deux cotes à modifier et on passe en 15x8. Je le doublerait sur un bon tiers de l'aile.

A moins de faire comme l'original, un longeron caisson, mais c'est une autre histoire.







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