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Breguet 901S
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Laurent14
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Inscrit le: 22 Mai 2006
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Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France

MessagePosté le: 03/09/2007 19:26    Sujet du message: Breguet 901S Répondre en citant

C'est la rentrée. Donc on démarre un nouveau projet. Comme vous l'avez devinné, il sagit du breguet 901S. Ce sera un projet en commun avec Marc. On en fait deux, chacun le sien. Décoration sans doute différente.

En effet, Marc et moi on est tombés amoureux (NON pas l'un de l'autre) du breguet 901 et en particulier d'un certain F-CCCP qui trône en belle place au musée du GPPA. Depuis notre passage à Angers en avril, le projet a bien muri et avancé au niveau conception.

L'échelle sera le 1:3.5 soit environ 5m d'envergure (poids estimé au alentour de 10kg), les profils retenu pour l'instant sont le MS3/15GPV, MS3/13GPV et MS3/11GPV. Pour le stab, ce sera le profil d'origine (genre naca009).
Couples et revêtement en contreplaqué. Les ailes et le stab seront aussi coffrés en CTP. La casserole avant sera en fibre de verre. Désolé Vincent mais c'est comme ça sur le réel. Articulation d'ailerons comme sur le réel et aussi pour les volets si c'est réalisable à cette échelle. Pour l'aménagement cabine, comme on a les plans jusqu'au dernier boulon, on devrait pouvoir délirer.
Enfin là on verra, tout le monde ne s'appelle pas Vincent Besançon.

Etant en possession des plans constructeur (une liasse de plus de 500 plans) scannés grâce à l'admirable travail d'Alban, j'avais commencé avant rétroplane le plan sous tocad.

Ce n'est pas si simple de travailler avec tous les plans contructeur. La difficulté est de faire le tri entre ce qui sera utile pour la maquette et aussi ce qui sera réalisable. Par contre pour ce qui est de la définition des formes, c'est du gâteau. Sauf que sur les 500 plans il en manque un bien sur. Celui de l'épure de la dérive du 901S. Heureusement, il y a d'autres plans qui palierons ce manque. Pour ceux qui voudraient faire le 901S1 pas de problème, le plan est présent, mais nous c'est le 901S que l'on veux.

Depuis rétroplane, j'ai accès à d'autres logiciels que tocad et là c'est une toute autre philosophie. Quand on y a gouté, on devient accro et tocad parait bien fade. J'ai donc repris la conception directement en 3D, les plans découlerons automatiquement du résultat. Voici ce que ça donne pour l'instant après un mois de travail.

La définition 3D du fuselage, verrière et stab. C'est propre non ?
Il y a même une ébauche de l'anciènne déco rouge du F-CCCP




De cette forme extérieure, découle la structure intérieure.
J'essaie de coller au plus près à celle du réel.



une vue de plus près



Ce qui est génial, c'est que tu conçois tes pièces directement en 3D, liées les unes aux autres. Donc les découpes d'encastrement sont forcement à la bonne place. Le gain de temps (d'aucuns diront de productivité) est énorme.

Ensuite, un extrait de la liasse de plans 2D générés automatiquement.
Les couples C4 et C7







Pour le fun, les ferrures de stab du réel. En fait petit exercice pour prendre en main le logiciel.




Maintenant, à partir de tout ça, il n'y a plus qu'a générer les DXF pour la découpe sous ninos. Là encore c'est le genre de manoeuvre qui arracherait des larmes de joie à un bébé de six mois.

Voilà pour l'instant. Les premières pièces devraient en principe sortir d'usine début novembre. Premier vol prévu : rétrop........ 200.....

Peut-être. Wink







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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VincentB
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MessagePosté le: 03/09/2007 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

On va se régaler à suivre ça [bave] éclatez vous avec les détails, quand on a tous ces plans ça va être du gâteau et ne vous mettez pas la pression pour finir l'été prochain Wink
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Laurent14
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MessagePosté le: 03/09/2007 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Au départ, ça devait être pour Angers 2008.
Absolument plus réaliste. Donc comme tu dis, prendre sont temps.







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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Nicolas M
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Localisation: Huttenheim (67)
Âge: 35 Taureau

MessagePosté le: 03/09/2007 19:43    Sujet du message: Répondre en citant

encore un projet magnifique, [clap] [clap] [clap] [clap]
je vais suivre cette construction avec bonheur et dellectation.

amicalement
Nicolas
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julienviard
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MessagePosté le: 03/09/2007 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Le top [clap] , encore un projet de fou Laughing
Je vais suivre tout cela avec grabde attention Wink
juju



De retour...
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Frédéric
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MessagePosté le: 03/09/2007 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !
[bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave] [bave]
[clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap]
C'est beau l'informatique au service de la construction bois !

Bon courrage !
Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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MessagePosté le: 03/09/2007 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

Laurent n'a donc pu résister à la tentation de dévoiler notre projet mais je ne lui en veux pas vu le travail magnifique. qu'il a produit ! Very Happy nous avons en outre la chance de disposer d'un exemplaire qui a , sous la même immatriculation, reçu deux livrées différentes. pour ma part j'ai opté pour la déco de l'exemplaire exposé au GPPA, blanche et jaune avec de jolis petits filets et décors noirs..;Côté aménagement cabine, on a déjà un beau photopack réalisé lors d' Anjou Ailes maquettes en avril 2007... On fait tous deux un petit bond dans le temps puisque nous passons des années 30 aux années 55. la machine reste dans la limite tolérée par Vincent Laughing mais dispose de raffinements aérodynamiques qui devrait en faire un bonheur aux manches ! train rentrant, volets de courbure type fowler, ligne aérodynamiquement pure, le fuselage reprenant les courbes d'un profil naca 63 ....etc...etc...En vol à Retroplane 2008 ???, plus vraisemblablement 2009 et au championnat de France mquettes. je n'en veux pas non plus à laurent d'avoir laissé un court instant "planer" un doute sur la nature de nos relations, c'est un homme qu'on ne peut qu'apprécier de par ses qualités humaines et relationnelles ! Very Happy

PS : Il a aussi oublié de vous dire qu'un nouveau projet, un planeur assez peu connu dont je viens d'obtenir la liasse constructeur, l'a fait craquer autant que moi !! mais là, ça restera secret

Donc dans l'ordre, pour ce qui me concerne : un Hütter 17a en cours un bréguet 901 S, un Senior Albatross, un S....(comme secret..) un (très) grand Minimoa, un Pétrel, un Fafnir, ce devrait être la retraite ensuite... Laughing


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patte de loup
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MessagePosté le: 03/09/2007 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Laurent,
Ca fait vraiement plaisir de voir un projet se concretiser apres l'avoir survoler sur Totocad à retroplane . Wink En plus t'en as l'air d'etre un "pro du machin virtuel pour faire des vieux truc de bois et toiles Wink
blaques bravo, cette realisation va etre pasionnante. [clap]
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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Laurent Beldame
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Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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MessagePosté le: 03/09/2007 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

Ah le F-CCCP Emile Minicilli du Semnoz l'avait reproduit en 5m il y a quelques années ce qui me permet de te confirmer que ton estimation de poids est raisonnable.

Cette "immat" me rappelle un autre Bréguet, une Fauvette cette fois ci, qui avait été immatriculée F-CCGT, ça ne s'invente pas...

L
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ALBAN
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MessagePosté le: 03/09/2007 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous

Deux choses à dire :

1) Magnifique boulot !
2) Ca fait vraiment plaisir de voir une suite au boulot que nous produisons au GPPA

[amen] [amen] [amen] [amen] [amen] [amen] [amen] [amen] [amen] [amen] [amen] [amen] [amen] [amen] [amen] [amen] [amen] [amen]

J'en connais un autre qui va être content Wink Wink Wink

Amitiés, bravo et bonne continuation

Alban et toute l'équipe du GPPA



Ne gravite pas autour des choses
Laisse les choses graviter autour de toi.
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mat2verre
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Localisation: IDF

MessagePosté le: 03/09/2007 22:32    Sujet du message: Répondre en citant

Wow!!!

Ca, c'est un superbe projet!!!

Quand on connait l'usine à gaz que représente le vrai, il faut un sacré grain de bravoure (d'inconscience???) pour affronter ça en maquette!!! Je vous souhaite tous mes voeux de réussite pour ce projet.

Juste une remarque: je trouve un peu dommage que vous preniez le même modèle tous les deux, d'autant plus que tu n'as pas d'excuse, Laurent, il y a deux 901S à moins de 50km de chez toi!!!

On en rediscutera à Falaise dans 15 jours, autour de ces bestioles.

@+

Mat

PS: quel logiciet tu utilises, pour la CAO? Solidworks?



Des projets plein la tête...
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erwan
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MessagePosté le: 03/09/2007 22:54    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les tarés.. Qu est ce qu on fait l apres midi?? non on regarde pas le club dorothé!mais on avance sur des projets..

Je connais une personne qui sera tres interessé par votre plan , Le seigneur papal boit 1664 veut se faire un Breguet de cette taille la.. il sera present le 15 et 16
BOn courage pour la suite des opérations

Erwan
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GuillaumeG
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Localisation: Munich / Savoie (73)
Âge: 33 Vierge

MessagePosté le: 04/09/2007 07:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo un superbe projet que vous avez la sur une machine élégante. Je pense que vous allez vous faire plaisir sur les finitions et aménagements avec la doc que vous avez pu trouver!
En tout cas bon courage, et faites nous suivre votre construction pas à pas!

PS: je dois peut être avoir une ou 2 photos du Breguet 901 qui vole à la Montagne Noire [humm] (je regarderais)
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Laurent14
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Inscrit le: 22 Mai 2006
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Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France

MessagePosté le: 04/09/2007 08:05    Sujet du message: Répondre en citant

D'abord merci à tous pour vos encouragements.

Inconscience ? Folie ? C'est tellement agréable dans ce monde ou le rationalisme est roi, non ?

« mat2verre » a écrit:
Juste une remarque: je trouve un peu dommage que vous preniez le même modèle tous les deux, d'autant plus que tu n'as pas d'excuse, Laurent, il y a deux 901S à moins de 50km de chez toi!!!


Effectivement, ce sera le même modèle pour tout les deux : 901S, mais la déco sera différente. Marc a choisis celle du GPPA, moi se sera la décoration rouge et blanche. A moins que ceux de falaise me fassent craquer.
En tout cas, j'espère bien bien mettre le nez dedans dans 15 jours, ne serais-ce que pour completer notre pack photo et éclaircir quelques points obscurs de la liasse de plans.







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

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plu ronan
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MessagePosté le: 04/09/2007 08:31    Sujet du message: Répondre en citant

beau projet [clap] [clap]
si cela interesse, il y a un 904 en g.v.(grande visite) dans l atelier ou nous mangerons le samedi soir Wink
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