Décollage Sandow à Mauborget (Suisse)

[A60 Lima India]

Chers amis
Je vous confirme que nous décolerons au sandow les 14, 15, 16 septembre en montagne à Mauborget (Suisse) dans le cadre de la traditionnelle rencontre de l'OSV. 11 planeurs inscrits ce qui va faire au bas mot une trentaine de départs. A 500 kg le décollage ça fait quand même 15 tonnes à tirer!!! Venez donc nombreux!
Programme : vendredi 14 décollage "à plat" dans les champs pour l'entrainement
samedi 15 et dimanche 16 décollage de la montagne.
A bientôt
Pascal

[VincentB]

j'espère qu'il y en aura qui feront des photos et vidéos , ça m'aurait bien plû de voir ça, mais ça me fait un peu loin comme déplacement à cette période
il y a des détails de la situation, accés?...

[Chris Ze Swiss]

Salut,

J'en ai justement discuté avec Hugo cet aprés-midi. Nous allons sûrement aller y donner un coup de main le dimanche.
Vincent, cette activité aura lieu non loin de Neuchâtel.
Si tu veux y aller, tu peux venir dormir à la maison, c'est à une heure de route. ... heu, ... Joelle tu es invitée aussi, biensûr!

à +, Christian

[A60 Lima India]

Pas de problème pour les photos, les amis du Fauconnet s'en chargent.
Pour l'accès: je scanne le plan lundi et le met en ligne aussi sec.
Pascal

[Chris Ze Swiss]

Salut,

Revilo, si tu nous lis, Hugo a dit que ton Javelot devrait pouvoir être mis en l'air de cette manière, ... bref, c'est comme une invitation!

à +, Christian

[A60 Lima India]

Petite précision sur la pratique sandow en Suisse:
Cette pratique nécessitte l'obtention de la qualif, validée par un instructeur après un minimum de 6 décollage "à plat". Seul l'OSV délivre cette qualif à ses membres.
Autre élément à prendre en compte: le crochet sandow: pour raison de sécurité :soit crochet spécifique type "croc" ou alors TOST de treuillage. Pas de crochet Aerazur dans le nez.

A+

[A60 Lima India]

grave oubli de ma part: appuie tête efficace fortement recommandé. Sinon grosse bosse qui fait mal... J'ai donné une fois ...pas deux!

[A60 Lima India]

Comme promis l'accès aux sites de décollage et d'atterrissage.



Dans Mauborget prendre la route (étroite) juste après le restaurant "la croix fédérale". Environ 800m à faire pour arriver au site de décollage.
Atterrissage dans un champ gracieusement mis à disposition de l'OSV : situé sur la gauche de la route environ à mi chemin entre les villages de St Maurice et Fontaines-sur-Grandson.
Si besoin d'autres infos me contacter
Pascal

[mat2verre]

Salut Pascal,

Alors, bien rentré?

Elle s'est bien passée cette rencontre Sandow???

On veut des photos!!!

@+

Matthieu

PS: Ah oui, pour poster des photos: voir ci-dessous:
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=856

[Laurent Beldame]

[A60 Lima India]

Salut à tous
Je savais que vous seriez impatients!
Bon alors voici quelques clichés.
Rencontre superbe : météo correcte les 3 jours, 10 planeurs au départ...et 11 à l'arrivée dimanche car notre ami hugo est venu par les airs avec le Ka6 apporter le traditionnel breuvage de fin de rencontre....Nous sommes restés en vol les derniers et ce fut un un très agréable moment le long de la crête.
Le seul petit soucis de ce genre de rencontre est, compte tenu de l'activité et du montage/démontage des machines, que nous ne pouvons être bien disponibles pour répondre aux questions des visiteurs. J'ai du échanger quelques mots avec des modélistes et des amateurs mais de manière assez furtive. S'il y en a qui fréquentent le forum qu'ils veuillent bien m'excuser.
Je n'ai même pas réussi à saluer Jean Marie dimanche soir, honte à moi!
Pour ceux qui seraient interressés par les machines voici la liste:
2 fauconnets, 1 spatz 55, 1 spalinger 19, 1 karpf baby, 1 grunau, 1 AV36, 1 moswey3, 1Ka8, 1 ULF. Tous me sont bien connus et leur propriétaire également. Si vous souhaitez de la doc je peux approvisionner ça.
(M'envoyer un mail et ne soyez pas trop pressé...)
A+ et bons vols

[VincentB]

Merci Pascal pour ces photos
quelques questions stp
est ce que le Y est entièrement en caoutchouc? donc le planeur est sur un rail, retenue par une goupille? et quand les gars ont tendu le caoutchouc, il y en a un qui "dégoupille" le planeur? c'est ça le principe?
vous avez eu la météo qui va bien pour ensuite faire du vol de pente dès le catapultage? et vous atterrissez aussi sur la zone de départ ou ailleurs?

[A60 Lima India]

Explication
Le vé est constitué de 2 brins de caoutchouc . A chaque extrémité 10 personnes par brin tendent l'élastique (100% d'allongement).
L'effort généré en statique est d'environ 500daN dans l'axe du planeur. Ce qui représente en gros 35daN par tireur (pertes dues au V , frottement sur le sol ....). L'effort de traction est retenu par un dispositif de constitué d'un crochet Tost solidement fixé au sol par l'intermédiaire d'une platine et de pieux.
Le "chef" de décollage largue le crochet et l'effort se transmet au planeur par l'intermédiare d'un filin solidaire de l'élastique.
Accel de 1,5g (mesuré sur mon fauconnet avec un accéléromètre) soit environ une vitesse de 65- 70km/h en 15 à 20m d'élan.
2 ou 3 planeurs se sont posés sur la pente samedi. Mon avis ; un peu trop scabreux pour les pilotes non entrainés à ce genre d'approche (terrain court, léger dévers, approche difficile avec les arbres, public sur les lieux.
Un champ avait été mis a disposition 700m plus bas coté lac de Neuchatel (dans la plaine) pour atterrir. Là aucun pb.
Les conditions météo ont plutot favorisé les thermiques car peu de vent. Donc obligation de serrer les pompes près du relief. Chacun fait selon son expérience et ses capacités. En général tous ceux qui font du sandow volent en montagne donc pas de difficultés particulières pour ce type de vol.
Globalement le vol que nous pratiquons ressemble en touts points à ce que l'on fait avec les modèles réduits sur la pente.
j'espère avoir été relativement clair dans mes explications. Sinon n'hésitez pas
A+
Pascal

[VincentB]

C'est clair, merci pour tes explications il y a d'autres évênements de ce type ailleurs ou c'est unique? ça doit être super de le voir de près

[Jean-MarieM]

Pour compléter l'explication de Pascal, voici une photo du crochet utilisé. On voit bien les 2 brins de cordes, l'un fixé au crochet et l'autre allant au planeur. la cordelette rouge permet de libérer le sandow.

Voici encore quelques photos des machines ayant participé à la manifestation du dimanche.

Et enfin une surprenante petite machine pas vraiment rétro mais tellement sympatique.

Lorsqu'on se rend pour la 1ère fois à une telle manifestation, un véritable dilèmme se pose à nous : va-t-on faire des photos ou donner un coup de main pour tirer le sandow. En effet, impossible de faire les 2 en même temps. Et je dois reconnaitre que, émerveillé par le spectacle, j'ai privilégié la première option. Je me suis tout de même essayé à la traction du sandow et il est surprenant de constater qu'il ne faut pas obligatoirement être un David Douillet pour catapulter ces planeurs. Et je ne vous parle même pas du charme des ordres du chef donnés en Suisse allemand : "Ziiiiiiiehen, laufen"

@+ Jean-MarieM

[GuillaumeG]

Merci de nous faire partager ces belles photos! En effet, tous les ingrédients avaient l'air d'être réunis pour une belle rencontre avec de beaux planeurs! Perso j'ai jamais vu décoller au sandow, mais derrière une BMW oui; on est un peu barjots à la Montagne Noire des fois! (Le planeur était un Ka8 ) et ça marche très bien.

[plu ronan]

belles photos