Slingsby Kirby Kite 1:4

[Walter]

Bravo - ausgezeichnet
Ich sehe - ich hab es mit gebildeten Menschen zu tun...

Deshalb gleich meine nächste Frage:

Ich bin mir wegen dem Klarlack noch unschlüssig. Ich denke es wird wohl seidenmatt. Hat wer Erfahrungen damit - also welche Marke usw.

Auf Nitrobasis scheidet wegen Unverträglichkeit mit dem Untergrund aus.
Stephan kannst Du bitt mal nachfragen was Jean Claude verwendet hat?

Danke
Walter

PS: schön dass Du endlich mal den "Schimpfsmiley" verwenden durftest - Du siehst, wir schauen auf Dich...

[Johannes]

Was hast du denn für einen Untergrund - Holzlasur?

[Walter]

Jepp,

Xyladekor Holzschutzlasur Zeder.

Wie schon geschrieben, mit Porenfüller (clou) geht nichts da sich das nicht verträgt und die Lasur angreift.

Walter

[Walter]

...ich denke es ist geschafft

So wie es jetzt aussieht dürfte das Thema Holmbrücke erledigt sein...





Heute mal alle Neuteile eingebaut und provisorisch zusammengeschraubt. Der vordere Torsionsbeschlag muß noch gebohrt werden. Geht relativ schnell und einfach. Ansetzen, Bolzen rein, Streben einhängen und fertig...
Die Strebenlänge muß noch genau angepasst werden damit die V-Form gleich ist...




...noch im Detail...





Die Abdeckung ist auch schon im Entstehen. Damit setzt der Flügel dann ganz exakt am Dom an. Hinten wird die Abdeckung durchgeschraubt und hält den Flügel nochmal in Position - und oben ist die Hütte dicht. Vorne wird einfach um die Nasenleite eingehängt.
Ich bin mir nicht ganz sicher ob ich diese Abdeckung aus Metall oder aus laminiertem Sperrholz machen werde...ich seh´nirgends wie das beim Orginal war
Hab ich was zum Nachdenken im Flieger...wird ein ruppiger Flug - überall Gewittertürme zwischen Innsbruck und Wien...

Grüße
Walter

edit: ganz vergessen - die EWD genau 1,5° - das Einzige was auf Anhieb gepasst hat...

[Stephan]

Super Walter, ich sehe dass sich der Aufwand und die investierte Zeit voll und ganz gelohnt hat
Stephan

[Peter64]

Super Walter

[Johannes]

Zuerst auch mal vom mir ein dreifaches:

Besonders auch gefällt mir deine Holmbrücke

Bis gestern abend war ich auch noch neidisch, doch nach dem missglückten Start überlege ich mir was wohl bei einem so schön orginal gebauten Flächenanschluss wie deinem an Schaden passiert wenn die Landung mal so ruppig wird? Besser nicht nachmachen

Egal -- mein nächster Segler bekommt auch so ne tolle Holmbrücke

Und gib Gas der Juli ist schneller da als du glaubst

[Walter]

Hallo,

...heute kann ich wieder mal....

[Johannes]

Eine wirklich schnuckelige Einrichtung hast du da geschaffen, fast wie in einer Puppenstube

Aber ens kannstde dir us dem Kopf schlaren,
ohne Kirby im Juli kummen jibbet net
sonst gibts die

[Stephan]

[beat.galliker]

Hallo Walter

Das Instrumentenbrett sieht super aus und ist vom Original fast nicht zu unterscheiden.

Deine Erfahrungen und Tipps bezüglich der Lackierung habe ich mir sehr vorgemerkt.

Mr Abercrombie (wo hast nur diesen Namen her?) schaut recht abgeklärt und selbstbewusst aus der Wäsche. Er freut sich sichtlich auf die kommenden Flüge. Bin sicher, dass er den Erstflug schadlos überlebt, (hoffentlich auch das Flugzeug!!! )

Ich freue mich ungeduldig auf die Fertigstellung und wünsche dir jetzt schon viele herrliche Flüge.

Beat

[Walter]

[patte de loup]

what a beautiful cabin . Do not miss the pedals inside
Congratulations
Pat'

[Walter]

...ich schon wieder...

Merci Pat...

[Walter]

Zum Abschluß noch ein Detail:

Die vordere Verdrehsicherung ist fertig gebohrt. Man sieht auch die Stecker - ich hab das schraubbar gemacht - da kann auch der Empfänger hinein. Die Idee mit den Pedalen von Pat geht mir nicht aus dem Kopf - ich brauche vorne Platz, dann könnte das klappen auch wenn ich es ursprünglich nicht geplant hab´.





Und - bevor die Ösis gegen Kroatien antreten... - noch ein Bild von den ersten bespannten Teilen:

Ich wollte eigentlich alles mit Koverall machen, habe mich aber dagegen entschieden. Im Orginal sind die bespannten Teile in einem verwaschenen eher weißen Farbton gehalten. Koverall ist fast ganz durchsichtig. Man würde also das helle Balsa sehen... Deshalb ein erster Versuch mit Oratex - ich finde beim Professor von Jean Claude sah das ganz gut aus:





beau soir
Walter

[Lothar Mentz]

Hallo Walter,

das sieht alles außerordentlich gelungen aus. Das Oratex-antik habe ich auch auf meiner Orion und der P2 verwendet. Wirkt wie vergilbtes Leinen. Halt antik oder auch einfach nur "Old". Mit Spannlack drauf wirkt es dann noch besser.

Gruß

Lothar

[Jürgen]

Walter,
Das Oratex schaut auch bei Dir so gut aus - mach so weiter.

Gruss Jürgen

[Walter]

...0:1...wieder mal in Schönheit verloren...

Also widmen wir uns wieder den schönen Dingen im Leben...
Spannlack kommt auf jeden Fall drauf. Nicht nur aus optischen Gründen. Die Textilfolie wird leicht schmutzig und ist nur schwer zu reinigen.

Übrigens...Abercrombie war heute auch da um sich die Baustelle anzusehen. Wie üblich hat er sich dezent beschwert, dass es bei mir keinen Tee gibt...
Er hat dann mit einem doppelten Whisky vorlieb genommen und gemeint:

"...the wing mount...a little bit ramshackle...isn`t it...? If you fix the second wingspar behind...maybe I could fly a loop...if this wooden casket really flies..."

...also den "Holzsarg" hätter er sich sparen können... Aber im Prinzip hat er Recht. Ich werde also den schrägen Stützholm hinten auch noch schraubbar fixieren, dann sollten die Flächen eigentlich halten.

Also morgen noch hinten was dranbasteln...dann geht es in den Endspurt...indeed...


Walter

[Lothar Mentz]

Dann sag mal Mr. Abercrombie:

shut up Your f... mouth about this beautifull wooden plane!



Lothar

[Walter]

...uiiiii....

...hab´s gerade Abercrombie geflüstert...:

...er hat "Oh!" gesagt (und dabei sein Whiskyglas kurz abgesetzt... )
Dieser überaus heftige emotionale Ausbruch ließ furchtbares erahnen. Ich hab ihm gleich erzählt das Lothar mit Horten NF rummacht...

Das hat ihn dann schnell beruhigt: " ah...he flies Horten...onlywings...OK...I understand...


Walter

[Walter]

Die Zeit wird knapp...

Ich befürchte dass es noch einige Nachtschichten geben wird...
Immerhin ist die aktuelle Arbeit nicht wirklich "kritisch" - wieder mal die Ecken...





...und den traumhaften Regenbogen von gestern möchte ich euch nicht vorenthalten...






Walter

[Stephan]

[Walter]

[Stephan]

[Walter]

...1:1 gegen Polen und das halbe Land steht Kopf...
da kann ich nur Obelix leicht abgewandelt zitieren: "...die spinnen die..."

Heute nachmittag habe ich mir freigenommen und in einem "Klebemarathon" alle Aufleimer und Ecken an den Flächen gemacht. Die QR nocheinmal genau angepasst und den Servoeinbau abgeschlossen.
Allerdings fehlt mir noch eine "Klappenidee" - morgen vielleicht....

Lothar wollte mal eine Gewichtsbilanz sehen:

Die bespannten Leitwerke 135gr
Fläche links 796gr
Fläche rechts 799gr
Rumpf/ Anbauteile 1.335gr
-------------------------------------------------------------
Gesamt 3.082 gr

Ich denke also dass ich unter 4kg bleiben werde -
Für das Blei habe ich dabei eine Sicherheitsreserve von 500gr einberechnet - soviel werde ich trotz sehr leichten Leitwerken wohl brauchen. Die Kite hat zwar eine hübsche aber kurze Nase...

Walter

[Lothar Mentz]

Super Walter!

es geht also auch in Sperrholz leicht... Freut mich, dass es mit dem Gewicht so angenehm passt. Das lässt auf einen gemütlichen Flieger hoffen.

Lothar

[Walter L.]

Hallo Walter,

das Gewicht passt auf alle Fälle. Ich habe eine Ka8 mit 3,75m Spannweite und ca. 4,2kg Gewicht. Die fliegt mit einer absolut vorbildgetreuen Geschwindigkeit.

Da der Flächeninhalt deiner Kite nicht wesentlich kleiner sein dürfte, passen 4kg sehr gut!.

Weiterhin gutes Gelingen.

Gruß

Walter

[Walter]

Hallo,

Walter, hast Du zufällig die Flair Ka8 ?

Die Kite hat sicher mehr Flächeninhalt und ich erwarte da eigentlich wenig Probleme. Sorgen machen mir im Wesentlichen nur 2 Geschichten:

1. Die Holmbrücke/Streben - keine Ahnung ob das richtig ausgelegt ist bzw ob es eine Schwachstelle gibt die ich übersehen habe.

2. Noch mehr der kurze Leitwerkshebelarm. Einiges kann ich sicher über Expo entschärfen. Aber ich hatte einen Rhönbussard mit ähnlichen Hebelverhältnissen der zwar sehr leicht war, aber einige unangenehme Eigenschaften hatte. Bei SR Ausschlag hat er sich "eingedreht" - war zwar leicht zu korrigieren aber sehr lästig.
Zudem soll er "überstabil" gewesen sein. "Soll" deshalb weil ich das noch nie gehört hab. Hat mir damals jemand erklärt der zugesehen hat. Das Ding hat im Geradeausflug wenn man etwas schneller wurde leicht gewippt und die Reaktion auf das HR war irgendwie verzögert.

Naja - bald werden wir mehr wissen...

Heute geht es mit Lackversuchen und "Kleinkram" weiter. Zudem muß ich noch am "Trailer" arbeiten. Kann ja nicht sein dass Johannes und ich letztes Jahr darüber philosophiert haben und dann kommt da nix von mir...

Grüße
Walter

[Walter]

Der Grund meiner Freude - die Lackversuche haben zu einem Ergebnis geführt...

So in etwa soll das mal aussehen...





Problem war, dass das Sperrholz leicht grau wirkt. Hier das erste Ergebnis...





...und der Vergleich zum Rumpf noch unbehandelt...





Die Lösung: ich habe eine andere Abtönfarbe gekauft und diesmal nur ganz wenig mit Porenfüller gemischt. Um das richtige Verhältnis zu finden wurden 4 verschiedene Mischungen gleichzeitig "angesetzt" und ausprobiert.

Direkt auf das Holz aufgetragen ergibt das eine sehr gleichmäßige Tönung mit dem Vorteil eben auch gleichzeitig den Porenfüller draufzuhaben. Wichtig ist dass das Gemisch sehr gut verrührt wird und der Farbauftrag zügig mit nicht zu viel Farbe am Pinsel gemacht wird.

Nächster Vorteil wäre noch dass die Geschichte gut mit 400er Papier zu verschleifen ist und schnell trocknet. Sobald das Wetter mal besser wird werden Rumpf und Flächen draußen lackiert...

Dritter Vorteil - der Untergrund für die bespannten Teile kann gleich mitgestrichen werden (bei Koverall müßte es Spannlack sein).

Abercrombie ist ein wenig sauer weil ich ihm den Whisky gestrichen hab - Stephan hat mit einem Flugverbot gedroht, also muß er sich mal ein wenig zurückhalten (wie ich ihn kenne wird er sicher einen Flachmann mit an Bord schmuggeln... ). Ansonsten ist er optimistisch dass der "Holzsarg" fliegen wird...

Grüße
Walter

[Stephan]