Slingsby Kirby Kite 1:4

[Lothar Mentz]

Tja Walter,

ich streiche oder rolle ja auch nur. Spritzen kommt wegen des Aufwandes gar nicht in Frage. Hale ich auch für übertrieben. Unsere Fleiger sollen doch ein wenig leben, oder?

Also ich nehme bei Sperrholz immer G4 von Yacht-care oder Voss-Chemie. Übrigens vor dem bespannen. Das ist ein Einkomponenten Polyurethan Lack. Dieser macht die Oberfläche elastisch und sehr kratzfest. Zwischen den Lackiervorgängen schleife ich alles leicht über.

Dann bebügel ich die freien Flächen mit ca. 8-10 mm Überstand (draufbügeln und hinterher mit der Rasierklinge zuschneiden. Das geht aufgrund der Zähigkeit des G4)

Dann den ganzen Flügel mit Spannlack lackieren und zuletzt Seidematten Klarlack draufgerollt. Sieht gut aus und ist sehr widerstandfähig.

Ach ja, G4 nicht im Hause verabeiten! Immer draußen! Der Gestank geht überall hin und verusacht alle möglichen Schmerzen....

Lothar

[Walter]

Servus allseits,

...sehr gut - erste Anregungen - Danke!

Treppenschutzlack klingt schon sehr gut und nicht so gefährlich wie dieses "G4"...

[Walter]

...so...jetzt mog i nimma...Schluß für heute.

Die Verkastung ist Geschichte - ein "gnädiger " Flügel mit wenig Rippen und wenig Ecken. Die Endleiste ist entgegen meiner Vermutung ganz gut geworden - natürlich nicht ein Strich, aber schön Retro. Der Klappenrahmen wurde auch bereits aus 1,5mm Sperrholz gesägt - jetzt muß ich mir noch überlegen wie ich die Klappe zum klappen bringe...

Eigentlich möchte ich mir eine Mechanik sparen - ich denke daran oben eine Art Scharnierband anzubringen und von unten einen einfachen Hebel mit einem Servo zu verbinden. Das kleine Brettl wird eh nicht viel Wirkung haben und eher zum Herzeigen dienen...





Ein kleines Problem tut sich bei der QR-Beplankung auf - kann aber auch sein dass ich nur zu müde bin und meine grauen Zellen heute nurmehr auf Sparflamme laufen...





Die Beplankung passt wenn ich sie an die vordere Querruderhilfsleiste anlege. Die muß aber doch an die hintere Leiste ran (ein wenig kann sie da überstehen) - dann passt aber die Endleiste nicht mehr. Seh ich da was falsch Lothar

Auf jeden Fall keine große Sache - schlimmstenfalls muß ich in der Mitte einen 5mm Streifen herausnehmen.

Grüße
Walter

[Lothar Mentz]

Walter,

die hat bewußt etwas Übermaß hinten. Vorne sollte die Innenseite mit den Ausschnitten etwa 1 mm hinter der Hinterkante der hinteren Leiste liegen. Das ist so gemacht, da bei meiner HoIV teilweise genau das Gegenteil war.... Zuwenig Material ist immer schlechter als zuviel...

Wenn Du nicht weiter kommst, geh mal ans Telefon. Aber ans richtige

Lothar

[Walter]

Harte Tatsachen Zweifel und neue Erfahrungen...

...so könnte man den heutigen Tag schon jetzt zusammenfassen - der Reihe nach:

1. Es hilft alles nichts - ich mußte heute an die Holmbrücke, sonst kann ich nicht weiterarbeiten. Nach langem Brüten über dem Plan und einigem hin und her hatte ich schließlich die Teile für die Holmbrücke auf Papier. Problem 1 - ich habe null Erfahrung damit
Problem 2 - die Geschichte muß auf den Millimeter genau passen
Problem 3 - die harten Tatsachen - alles mußte von Hand gesägt und geschliffen werden. Aus Alu und Stahlblech...

Auf dem Bild das Ergebnis. Das gibt natürlich nicht viel her weil ich kaum glaube dass sich jemand vorstellen kann wie das gedacht ist - es wird sich aber bald zeigen ob ich das richtig gemacht hab. Jedenfalls hat es drei Stunden gedauert bis die Teile bohrfertig daliegen...
Die Dreiecke werden mit dem Holm verschraubt, die Trapeze mit den Rumpfspanten. Aus Sicherheitsgründen werden die Dreiecke jeweils als Verbund 1,5mm Alu und 1mm Stahlblech verbaut damit die Haltebolzen nicht ausbrechen. Auch bei den Aluteilen für den Rumpf werden die Bohrungen mit Stahl verstärkt.

[Walter]

...und die neuen Erfahrungen:

die obere QR-Beplankung ist aufgeleimt - vorerst eine ziemlich wellige Geschichte. Ich hoffe das wird dann im Verbund mit der Unterseite besser. Aber es darf auf jeden Fall leichte Wellen geben - so ist es ja bei den Orginalen auch.









Während ich schreibe trocknet das erste Beplankungssegment...






Natürlich ist mir heute erst aufgefallen, dass ich für die gefräste Negativ Helling auch ein Negativ Baubrett brauche - also den Flächenknick umgekehrt - sonst wird das nix...
Ich werde also nach dem Beplanken der Oberseite gleich die 2. Fläche aufbauen und dann die neue Flächenhelling bauen und beide Flächen fertigstellen - ich denke da spricht nichts dagegen...

Und die Zweifel - die kennt ihr vermutlich alle. Man ist tief in der Materie drin und beschäftigt sich intensiv mit Details - und versucht was Neues umzusetzen dann kommen gelegentlich Zweifel - alles richtig überlegt? Nichts vergessen? Welche "Überraschungen" kommen noch?

Naja - mir geht es so - war bei der MG19 nicht anders. Da hilft nur die Backen zusammen und durch...

Walter

[Jürgen]

Walter,
Absolut nicht ganz einfach - aber Du packst das schon !


Gruss
Jürgen

[Walter]

Hallo Jürgen,

...ich hoffe doch - ich würde mich sonst nie nach Bremen trauen - und ich will diese Stadt unbedingt mal sehen...

Nachdem wieder Trockenpause ist noch ein Gedanke zum Thema Helling. Ich denke beim nächsten Projekt werde ich mir zusätzlich Styrokerne schneiden lassen. Im Prinzip nicht viel teuerer als eine ganze Helling aufzustellen und dazu noch die Fräsarbeit die man (Lothar... ) sich spart...

Die Sperrholzbauweise offenbart auch die Erkenntnis, dass man sehr sauber arbeiten muß. Dafür spart man sich aber viel Schleifarbeit. 1mm da und noch einer dort - sollte man vermeiden - bei 0,6 oder 0,8mm Sperrholz kann man nichts mehr "Korrekturschleifen".

Walter

[Peter64]

Hallo Walter,
voll super dein Kirby -du gibst ja richtig Vollgas. Ich komme aus dem Staunen nicht mehr heraus.
Viele Grüße von Salzburg nach Tirol.

[Walter]

Hallo Peter,

...macht mir richtig Spaß, daher nütze ich die Zeit und schau dass ich weiterkomme. Vielleicht geht sich das ja für Frankreich aus...

Letztes Update für heute, nachdem ich den verregneten Tag im Keller verbracht hab...

Für die innere Beplankung habe ich schmale Balsaleisten als Auflage eingeklebt. Der Querholm besteht aus 10x3 Kiefer mit einer 2mm Balsaauflage. Das läßt sich schnell und sauber in die Profilkontur schleifen.





Das Aufbügeln der Nasenbeplankung war schnell erledigt. Ich habe 4 Segmente genommen und durch die Übung beim Rumpf sind die Stöße ganz gut geworden. Jetzt darf der Flügel über Nacht ruhen nachdem die Konstruktion 2 Stunden lang mit dem Bügeleisen malträtiert wurde...





...jetzt wär ein Bauabschnitt fertig und ich hab keinen Wein mehr...

Amicalement
Walter

[Walter]

Hallo,

...heute ist mal sehr wenig weitergegangen. Die letzten 2 Beplankungsstücke wurden eingepasst und ich hab ne Stunde mit Lothar über Sperrholzflügel (mit und ohne Leitwerk... ) getratscht...

Der Grund für meine Untätigkeit war der:





...die einzige Liebschaft die meine Frau neben sich duldet....
Und das Wetter war dermaßen schön dass ich einfach in die Berge mußte...





...diese Gegend erreiche ich in schlappen 20 Minuten - man schätz das oft gar nicht wenn man es täglich haben kann...





Naja - das is ja jetzt völlig Offtopic... - ich will euch nur lange Zähne machen...
Aber das Moped ist irgendwie auch Retro - und ich werde heuer mal schauen ob man da oben fliegen kann...

Grüße
Walter

[Stephan]

Diese Zeilen und Bilder müssen wegen seelischer Grausamkeit zensiert werden

1.) die Gegend unnatürlich schön, so was gibt es gar nicht
2.) kein Joghurtbecher sondern eine Engländerin

warum ist das Glück so ungerecht verteilt ....
Scheee isch's Walter
Stephan

PS: Off-Topic muss auch mal sein

[Walter]

[Walter]

Bon soir d'amis,

nach dem kleinen Ausflug in die Tiroler Bergwelt...ist jetzt wieder Montag und der Ernst des Lebens geht weiter...die 2. Fläche...

Die Rechte... die linke Fläche wurde vom Baubrett getrennt und alle Überstände der Füßchen grob geschliffen. Für Lothar und nach dem Vorbild von "Le Chef" folgende Bilder (wir haben leider keinen so schönen blauen Himmel wie Vincent deshalb mein Weichselbaum in Vollblüte als Hintergrund...)













Also Lothar - es hat bestens geklappt und das Gebilde ist schon stabil genug...tolle Arbeit - ab heute wirst Du als "Fräsi von Mentz" geadelt...

[Walter]

...ja - und damit ich es nicht vergesse - hier noch der Beweis:

Ich baue eine rechte und eine linke Fläche - nur so für die lieben Kollegen denen ich damit die Arbeit eines "Lästerposts" erspare...





Die nächste Zeit habt ihr Ruhe von mir. Das weitere Vorgehen ist ja bekannt. Man sieht sich wieder beim Einbau der Holmbrücke...

Salut
Walter

[patte de loup]

Walter,

Wonderfull all seem to be good, and what !!!, you build so quick I hope, She will be ready for RETROPLANE
Pat'

[Walter]

Salut!

...merci´beaucoup Pat, je ferai des efforts

Ich habe inzwischen endlich die Hauptholmbeschläge fertig. Es war für mich eine Plagerei das so hinzubekommen. Ich habe außer meiner kleinen Proxxon und den Minibohrständer kein Werkzeug zur Metallbearbeitung und Ahnung davon habe ich noch weniger...

Im Plan von M.Simons sind alle Beschläge aus 1,5mm Alu und um einiges kleiner als meine. Mir war das einfach zu filigran deshalb der Entschluß selber etwas zu stricken.
Die Teile werden mit dem Hauptholm links und rechts verschraubt und verklebt. Ich habe 1,5mm Alu und 1mm Stahlblech verwendet. Der Hauptbolzen wird aus 3mm Stahl sein und sollte durch den Verbund aus Alu und Stahl nicht ausreißen. Dabei sind die Teile vom Gewicht her sehr gut geworden - d.h. leicht und fest.





...die Verklebung mit Uhu plus endfest unter Druck und Temperatur (die Gewichte wurden aufgeheizt)





...und nach der abschließenden Bearbeitung. Die Löcher sind gebohrt nachdem ich mir neue Stahlbohrer geleistet habe. Der Strebenbeschlag ist auch zu sehen. Die Bohrung habe ich mit aufgeklebten Beilagscheiben etwas verstärkt - und der Strebenbeschlag sitzt ohne Spiel. Die Gabel wird einfach aufgeschoben und mit einem kleinen Bolzen gesichert.






Fazit: ich brauche unbedingt eine kleine Fräse...

Grüße
Walter

[Johannes]

Hi Walter,
An dir ist ein Feinschlosser verloren gegangen
Sehen toll aus deine Beschläge, ich glaube die halten ewig

[Walter]

Schönen Abend,

...ich melde mich nochmal mit einem update. Der Hauptholmbeschlag sitzt und passt. Also waren die Schrammen auf meinen Fingern nicht umsonst - und wegen der Stabilität habe ich keine Sorgen mehr. Allerdings bin ich jetzt froh dass ich das Stahlblech dazugenommen habe...

Ich mußte zwar noch was korrigieren aber jetzt ist die Freude natürlich groß...





Zwischen die beiden Zungen mit den Bolzenbohrungen kommt noch eine Abstützung aus Kiefer so wie ich das bei O.Theede gesehen habe. Zwar fehlen mir die Fertigkeiten das mit seiner Präzision umzusetzen, ich konnte aber schon viele Anregungen auf seiner HP finden...

Natürlich kommen noch vorne und hinten jeweils zwei Bolzenbeschläge dran - die übernehmen aber im Wesentlichen nur die Aufgabe den Flügel zu positionieren und haben kaum tragende Funktion. Die können dann auch einfacher und nur in Alu gefertigt werden.

Die Endmontage erfolgt dann etwas später. Die genaue Position der Beschläge bestimmt ja auch den Anstellwinkel und muß genau eingemessen werden. Also wird jetzt an den Rumpfbeschlägen weitergemacht. Das Einmessen wird noch lustig aber ich denke das wird...

[Walter]

Was für ein wunderschöner Tag heute...

Ich hatte verschärften Garten und Hausdienst - aber keine Sorge, ich hab trotzdem was machen können - wie sowas geht? OK...für alle die es brauchen einige Tipps...

So eine Ankündigung der Chefin ist natürlich erstmal furchtbar angsteinflößend . Trotzdem muß man, wenn man modellbauerisch nicht ins Hintertreffen geraten will, selbige Ansage sofort und ohne Zögern mit einem motivierten und freundlichen - "klar Schatzi, machen wir - was is zu tun...?" - beantworten.

Zweiter wichtiger Punkt: am Vorabend des Ereignisses sind am Bauprojekt solche Dinge vorzubereiten wo sich verleimen, einspannen und Trockenpausen abwechseln. Dann kann man zwischendurch mit furchtbar wichtiger Miene ein "muß mal die Zange holen" murmeln und schnell nach unten verschwinden und loslegen (das sollte natürlich nicht zu lange dauern )

Optimal ist natürlich wenn die Chefin ein Nickerchen zu mittag einlegt! Hier darf man ja nicht im Keller verschwinden - das wär zu einfach! Durcharbeiten heißt die Devise! Dabei nicht zu laut sein aber doch so daß klar ist dass man was tut - das gibt Pluspunkte...haufenweise

So - genug getrommelt - Schluß mit dem kleinen Scherz! Heute hat sich die Endleiste angeboten. Erster Schritt die Zwischenraüme mit Balsa auffüttern, Abdeckband darüber und alles gut einspannen. Dazu habe ich gestern die Flächenhelling umgekehrt aufgebaut...









...und ich erhalte am Abend als Ergebnis eine schöne, schmale und gerade Endleiste. Man sieht ganz leichte Unebenheiten wie bei den Großen - schaut aber trotzdem sauber gemacht aus und ist v.a. sehr stabil...





Und weil ich wirklich fleißig war (mit der Gartenarbeit... ) - sind die Endleisten bei beiden Flächenhälften fertig geworden...

Grüße
Walter

[Lothar Mentz]

Hallo Walter,

bei Deinem Bauthread gilt wirklich der alte (leicht abgewandelte)lateinische Spruch:

"Non retroplane sed vitae discimus!"

Übers. Nicht für retroplane sondern fürs Leben lernen wir!

Aber der Flügel wird schön. Die Endleiste gefällt mir auch sehr gut. Super gerade!



Lothar

[Walter]

Hallo,

[Lothar Mentz]

Hallo Walter,

das sieht alles fast so aus als würde es irgendwie klappen mit Juli. Ich kenn doch Deine Fähigkeiten einen Endspurt einzulegen

Das Gothus sum, cave Cornua! stammt noch aus meiner U-Bootzeit. Das ist der Wahlspruch meines letzten und besten schwedischen Bootes - der Gotland.

"Wir sind Goten, hüte Dich vor unseren Hörnern!"

Gruß

Lothar

[Walter]

[Walter]

Die Holmbrücke!

Ich kann gar nicht sagen was mich dieses elende Sch...teil in den letzten 2 Wochen an Nerven gekostet hat...

Intuitiver Modellbau ...naja...egal. So schaut das Ganze jetzt aus und ich hoffe es passt endlich.





Insgesamt besteht dieses "Kunstwerk" aus 9 Teilen, wobei 4 Teile aus Stahl sind. Ohne entsprechendes Werkzeug ein mühsames Brot das alles händisch zu sägen und zu schleifen. Dazu kommt noch dass ich mich einfach ohne genauen Plan vorgearbeitet hab. Dementsprechend mußte ich einige Änderungen machen, aber so sollte das passen.

Schwierig war auch alle Bohrungen so zu setzen dass nichts wackelt. Es läßt sich jetzt sehr streng zusammenschieben - ein wenig polieren noch dann bin ich wohl fertig und kann am Wochenende an die Anpassung an den Rumpf gehen...





Insgesamt habe ich das ein wenig unterschätzt...oder meine Fähigkeiten überschätzt...

Grüße
Walter

[Johannes]

Hi Walter,
find ich toll das du die Holmbrücke so baust wie beim Orginal

[Walter]

[Walter]

Hallo,

...ich hoffe dass mein sehr ausführlicher Bericht nicht nervt - aber es gehört für mich zum Bauen schon dazu und macht Spaß...

Heutige Überschrift:

Um die Ecke bohren !

Die Geschichte ist schnell erzählt - es geht wieder um das "intuitive Bauen" - also man macht und kommt hinterher drauf was man vergessen hat...
In dem Fall ging es um die Verschraubung der Holmbrücke, die angepaßt und verklebt wurde. Nur waren die Schraublöcher mit 1,5mm vorgebohrt...ein bißl wenig...
Aber meine Suche nach einer Lösung war schnell erfolgreich (und natürlich teuer... ) - und so bin ich jetzt im Besitz eines Winkelaufsatzes für meine Proxxon und kann um die Ecke bohren. Und damit ist die Holmbrücke fertig....









Heute noch das QR Servo nebst Deckel eingebaut. Die schicken Aluhebel für die HS85 sind ein Geschenk eines netten Kollegen - müssen aber noch "gealtert" werden. Blau eloxiert gab es 1933 nicht...










Ich denke ich kann den Flügel jetzt "zumachen".
Zum Abschluß für heute noch ein Aufruf an die werten Mitleser:

Hat jemand eine Idee wie ich die Klappen machen kann . Den Deckel hab ich schon - es geht mir um eine einfache und schnelle Lösung...

Schönen Abend
Walter

[Lothar Mentz]

dran denken....

JETZT die Querruder raustrennen und die verbleibenden Rippenansätze mit der Proxxon entfernen

Lothar

[Walter]