Fouga SYLPHE

[LAMBERT André]

Marc
Tu as raison, pour les deux
Le sylphe fut employé pour monter en altitude rapidement, puis exploter le vol d'onde et revenir en planeur.
Il fait froid la haut, mais les photo et les vidéo d'époque montre toujours Monsieur BEZARD avec un casque de moto, pas le bol, ni l'intégral qui n'éxistait pas , mais le grand casque rigide qui couvre bien les oreilles pour le bruit du chalumeau qui est à 1 metres de ces oreilles.
Et on appelle cela du plaisir.

Amitié
DEDE

[LAMBERT André]

Très bonne année 2008

[LAMBERT André]

A bientôt sur une piste.
André

[VincentB]

Je regarde 1, 2, 3, 4 fois, je scroll rescroll et descroll je regarde encore 1,2,3,4 fois, pas de mots

[Jean-MarieM]

Quel luxe de détails et quelle patience il faut pour en arriver à ce niveau de finition. Dommage d'habiter si loin et de ne pas pouvoir venir admirer l'oeuvre de visu.

Il n'y aurait pas un meeting se tenant près de la Suisse de prévu en 2008 ?

A+ Jean-MarieM

[Anonyme]

belle finition André, accessoires très sympas, le recouvrement du siège est superbe !

[ALBAN]

Dédé parmi les grands

Amitiés

Alban

[Frédéric]

Heu, je ne trouve pas de mot assez bien pour exprimer mon admiration !



Amicalement
Frédéric

[Laurent Beldame]

Félicitations DD !

[Christian]

Bon,les copains ont déja tout dit
Alors je dis quand même
Christian

[VincentB]

André, les habits tu les couds à la machine? as tu des patrons à partager, pdf...? là j'ai acheté du cuir fin de différents coloris, mais je dois dire que la couture je n'ai encore jamais essayé

[LAMBERT André]

Bonjour Vincent
Le cuir fin est ce qui se pique le plus facilement à la machine.
C'est bien plus facile que des chemises ou le tissus est fin.
C'est moi qui le fait et pas madame, c'est certe pas professionelle comme les vettement de poupé fabriqué en chine par des petites mains avec des machines spécialisé, mais c'est fait made in France.

Les patrons c'est bien, mais il sont adapté seulement a une taille de pilote.
Je te conseille de faire tes patrons avec du tissus rigide grosse toile, tu pique tout avec des épingles sur le corp du pilote, tu trace les pinces sur le tissus en ayant un vrai pantalon pres de toi pour regarder par exemple, mais il faut souvent tricher pour les pantalons car nos pilotes restent assis, et pour eviter d'avoir trop de plis en bas de la ceinture, je triche un peu a ce niveau sur la forme du vettement.
Tu invente tes poches , tu monte un pantalon en entier avec des épingles , quand ta taille est bonne , tu surfile a l'aiguille pour bien tenir tes tissus pendant la couture.
Quand tout est surfilé, on retourne tout à l'envert et tu pique , comme les vrais pantalons quand tout est cousu et retourné du bon coté, faire les coutures qui sont visible , comme sur les coté des janbes si ton pantalon est moté comme un Jean.
Commence par du tissus avant de faire ton cuir, tu eviteras de gacher de la matière.
Pour les blousons c'est pareil, j'ai perso tout récupéré sur des vieux vettement , blousons ou botines ou vieux chiffons.
Les chemises, même punition, si tu fais chemise et polo, c'est plus facile, car il te suffit de faire une chemise 3 pièces c'est a dire, le col, et les deux manches, le polo recouvrant le reste, cela ne se vois plus.
seulement si le corp du pilote est en mousse, si tu n'a pas de corps , il faut dabord faire le corp en tissus que tu rempli de coton par exenple et ensuite faire les vettements.
Ce qui vas bien pour relier une partie rigide et une partie souple du corp c'est du sparadra pharmaceutique de couleur chair.
Voile ce que je peut de donner comme info .
Bon courage, mais je sais que tu nous feras quelque chose de parfait.
Amitié
DEDE

[VincentB]

ok merci André pour tes explications, j'essayerais mais ça me parait bien difficile

[michel]

bonsoir andré

la grande classe,finition exeptionnel de cette belle machine, du pilote etc...
bravo et a bientot

[czirh]

Hello,
I am looking for the plans of Fouga SYLPHE. Can anyone tell me where to find/buy?
Thank you..
Cem