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Fouga SYLPHE
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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MessagePosté le: 06/06/2007 04:56    Sujet du message: Répondre en citant

Géant l'atterro avec le moteur, les AF, le taxiage, on croirait le vrai!! [clap]
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Christian
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MessagePosté le: 06/06/2007 07:21    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitations et merci pour la vidéo [clap] [clap] [clap]

A+Christian






Orlik en construction
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patte de loup
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MessagePosté le: 10/06/2007 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

Dédé,

Q'un seul mot , Magnifique [clap] [clap] [clap] .
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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LAMBERT André
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MessagePosté le: 14/12/2007 21:48    Sujet du message: Pilote du Sylphe Répondre en citant

Bonsoir les amis.
en fait c'est le pilote du Sylphe qui vient se présenter avant cette fin d'année.
Je fut très discret depuis plusieurs mois, mais le manque de temps en est la principale raison.
Bref je suis encore sur la finition de la machine, cela fera donc 3 ans de travail pour en venir a bout.
La cabine est bien avancée, et pour le pilote, il reste le parachute et les harnais a faire.
Quelques photos de ce brave Charles BEZARD ( Maquette ) qui va pouvoir revoler dans son planeur favoris en début de saison 2008.

























Pour les photos de la cabine, ce sera pour un autre jour, je n'ai pas fait de photos.

Les projets futures, oui bien sur, je travaille sur les plans actuellement.
Un beau KA6 pour faire plaisir à Vincent, les nervures et couples sont découpées ainsi que les baguettes de peuplier .

Et puis le projet qui me prendra encore au mini 2 ans de travail, mais c'est pour la bonne cause,
remorquer les planeurs rétro avec un remorqueur RETRO .
Depuis le temps que je cherchais mon future modèle, il est enfin trouvé dans le Fana N° 455 c'est l'avion PANDER type E, il a remorqué entre les deux guerres, en maquette avec un petit moteur de 250 Cm3 en étoile, cela devrais avoir un peu d'allure en vol.
On pourra organiser du remorquage avec des remorqueur rétro, comme MOMO nous fait à Eauze.

Je suis les copains en live qui travaillent comme des enragés sur leur nouvelles constructions, je vous dis bravo les gars, continuer a coller les baguettes pour nous faire rever.
Amitié
André
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VincentB
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MessagePosté le: 15/12/2007 07:10    Sujet du message: Répondre en citant

Salut André,

Magnifique ton pilote! tu l'as sculpté dans quoi et comment? je suppose que tu as fais ensuite un master et moulage en mousse ou en latex?
Super projet de faire un remorqueur retro, c'est bien comme ça et uniquement comme ça que j'apprécierais une rencontre en plaine de remorquage retro, peut être que dans quelques années il y aura moyen de faire quelque chose Very Happy



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Anonyme
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MessagePosté le: 15/12/2007 08:19    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique Dédé ton pilote...
bonne suite pour tes super projets, surtout celui du remorqueur rétro, belle idée !! Si quelques modélistes pouvaient te suivre, on ferait des rencontres remorquager vraiment retro...
PS : le pilote que tu m'as offert devrait bientôt trouver une place de choix... Very Happy
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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 15/12/2007 08:22    Sujet du message: Répondre en citant

c est clair que c est une bonne idée le remorqueur retro, mais qu elle serat la date butoirpour la fabrication du retro.
j ai en projet un beaver en 3m mais il serat peut etre pas assez vieux?
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VincentB
Serial Posteur
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MessagePosté le: 15/12/2007 08:33    Sujet du message: Répondre en citant

On va être HS avec le Sylphe, mais bon je déplacerais si besoin,
le Beaver ce serait chouette aussi, je pense qu'il ne faut quand même pas être si difficile et pousser le vice de l'année remorqueur, sinon faudrait aussi adapter l'échelle du remorqueur et planeur Laughing ce serait déjà bien de faire une rencontre remorquage retro avec des remorqueurs maquettes



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erwan
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 15/12/2007 09:20    Sujet du message: Répondre en citant

Dans le style remorqueur rétro, JP Voisin a fait un PA18 qui va remplacer son MH, il est de toute beauté et a prioris vol vraiment nickel..
Dans le cadre d'une rencontre remorquage avec des remorqueurs retros, j'appelrai Alain pour qu'il vienne avec son maxi piper

Erwan
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Christian
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MessagePosté le: 15/12/2007 13:18    Sujet du message: Répondre en citant

Comme les copains, [clap] [clap] [clap] pour le pilote.
Quelle bonne idée de faire un remorqueur rétro Very Happy
Surtout pour remorquer des Ka6 MDR
bonne construction et bons vols Wink
a+Christian






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LAMBERT André
Fidèle Posteur
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MessagePosté le: 15/12/2007 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

Vicent vas nous créer une rubrique REMORQUEUR Rétro.
On pouras bavarder sur le sujet sans poluer les autre post.
J'y placerais le plan CAO du PANDER quand il seras terminé.
Il est déja exploitable pour qui voudrais faire un ®Depron pour voler en intérieur.

Vincent, pour le pilote, c'est comme d' habitude, mais ce n'est pas la meilleur solution pour faire un seul éxemplaire, cela revient cher.

Une forme en plastiline , c'est vraiment pratique a modéler.
Puis un moule en silicone mais la j'ai merdé, j'avais acheté du silicone Tixo , et c'est pas pratique à utiliser, on laisse des bules, je ne recommencerais pas, je prendrais du silicone basic qui est moins cher.
Et moulage en résine PU à l'intérieur du moule en silicone, comme je fais les modèles au 1/3 par exemple celui à MARC.
puis remplissage en mousse de PU
Peinture et pour celui la j'ai posé des cheveux et les moustaches collé à la colle a tissus transparente , pris dans des fibre de chanvre, ce qui est utilisé en plomberie, appelé de la filasse pour colmater les joint de tuyauterie, de moins en moins utilisé depuis l'arrivé des rubans de téflon.
Je me dis qu'il faut que je fasse un petit topo en photo de la réalisation complette du corp en mousse et des vettement, mais je ne trouve pas le temps.
Ce n'est pas bien dur à réaliser, mais bien souvent, on ne sais pas par quel bout commencer ces pilotes.
Je n'ai pas pris soins de faire la teinture, car le papi BEZARD à les cheveux grisonnant, mais je vais essayer quand même sur un autre pour voir a quoi on arrive avec la teinture.

RONAN
La date butoir pour classer un remorqueur en rétro serais à mes yeux les mêmes critères de sélection que pour les planeurs rétro, ceci me semble logique.
Pour le PANDER, je suis pénard de ce coté, il fut crée en 1926 avec un petit moteur de 45 ch bien vite insuffisant et remplacé par plus puissant pour finir avec 120 ch en fin de production.

DEDE
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VincentB
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MessagePosté le: 15/12/2007 15:07    Sujet du message: Répondre en citant

Une rubrique remorqueur retro? tu veux dire juste un sujet? dans ce cas tu peux l'ouvrir et déjà l'alimenter avec ce que tu as, mais ce serait dans le forum "Divers" parceque créer un forum pour remorqueur, il n'y aurait pas assez de sujets pour l'animer.

Pour tes pilotes, c'est sûr que ce serait bien de détailler en photo la technique, allez tu auras le temps quand tu seras à la retraite Wink



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LAMBERT André
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MessagePosté le: 16/12/2007 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

Mon petit pilote à pris place dans sa cabine.

























Maintenant, je vais vous ouvrir une monographie sur le PANDER E qui seras le prochain sujet de réflection.

DEDE
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patte de loup
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MessagePosté le: 16/12/2007 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] [clap] .que dire ..... [amen] [amen]
Un mot magnifique. Bravo Dédé
Pat'



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Anonyme
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MessagePosté le: 16/12/2007 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

Super Dédé, le casque- moumoute sur les oreilles, c'est pour la chaleur ou le bruit ? les 2 sans doute...? Very Happy
fais nous un beau sujet sur la réalisation des pilotes quand...tu seras inoccupé ! Laughing
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LAMBERT André
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MessagePosté le: 16/12/2007 13:18    Sujet du message: Répondre en citant

Marc
Tu as raison, pour les deux
Le sylphe fut employé pour monter en altitude rapidement, puis exploter le vol d'onde et revenir en planeur.
Il fait froid la haut, mais les photo et les vidéo d'époque montre toujours Monsieur BEZARD avec un casque de moto, pas le bol, ni l'intégral qui n'éxistait pas , mais le grand casque rigide qui couvre bien les oreilles pour le bruit du chalumeau qui est à 1 metres de ces oreilles.
Et on appelle cela du plaisir.

Amitié
DEDE
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LAMBERT André
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MessagePosté le: 04/01/2008 23:18    Sujet du message: Répondre en citant

Très bonne année 2008














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LAMBERT André
Fidèle Posteur
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MessagePosté le: 04/01/2008 23:19    Sujet du message: Répondre en citant





A bientôt sur une piste.
André
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VincentB
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MessagePosté le: 05/01/2008 06:16    Sujet du message: Répondre en citant

Je regarde 1, 2, 3, 4 fois, je scroll rescroll et descroll je regarde encore 1,2,3,4 fois, pas de mots [amen]


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Jean-MarieM
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Localisation: Fontaines - Suisse
Âge: 64 Bélier

MessagePosté le: 05/01/2008 08:35    Sujet du message: Répondre en citant

Quel luxe de détails et quelle patience il faut pour en arriver à ce niveau de finition. Dommage d'habiter si loin et de ne pas pouvoir venir admirer l'oeuvre de visu.

Il n'y aurait pas un meeting se tenant près de la Suisse de prévu en 2008 ?

A+ Jean-MarieM
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Anonyme
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MessagePosté le: 05/01/2008 11:54    Sujet du message: sylphe Répondre en citant

belle finition André, accessoires très sympas, le recouvrement du siège est superbe !
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ALBAN
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Inscrit le: 07 Nov 2006
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Localisation: AMBILLOU (TOURS)

MessagePosté le: 05/01/2008 14:17    Sujet du message: Répondre en citant

Dédé parmi les grands [amen] [amen] [amen] [amen] [amen]

Amitiés

Alban



Ne gravite pas autour des choses
Laisse les choses graviter autour de toi.
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Frédéric
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Localisation: Corrèze
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MessagePosté le: 05/01/2008 15:17    Sujet du message: Répondre en citant

Heu, je ne trouve pas de mot assez bien pour exprimer mon admiration !
[bave] [bave] [bave] [bave]
[clap] [clap] [clap] [clap]

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
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Laurent Beldame
Incurable Posteur
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Inscrit le: 17 Fév 2006
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MessagePosté le: 05/01/2008 19:47    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitations DD !
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Christian
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MessagePosté le: 06/01/2008 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bon,les copains ont déja tout dit Very Happy
Alors je dis quand même [clap] [clap] [clap]
Christian






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VincentB
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MessagePosté le: 10/04/2008 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

André, les habits tu les couds à la machine? as tu des patrons à partager, pdf...? là j'ai acheté du cuir fin de différents coloris, mais je dois dire que la couture je n'ai encore jamais essayé Confused


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LAMBERT André
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MessagePosté le: 10/04/2008 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Vincent
Le cuir fin est ce qui se pique le plus facilement à la machine.
C'est bien plus facile que des chemises ou le tissus est fin.
C'est moi qui le fait et pas madame, c'est certe pas professionelle comme les vettement de poupé fabriqué en chine par des petites mains avec des machines spécialisé, mais c'est fait made in France.

Les patrons c'est bien, mais il sont adapté seulement a une taille de pilote.
Je te conseille de faire tes patrons avec du tissus rigide grosse toile, tu pique tout avec des épingles sur le corp du pilote, tu trace les pinces sur le tissus en ayant un vrai pantalon pres de toi pour regarder par exemple, mais il faut souvent tricher pour les pantalons car nos pilotes restent assis, et pour eviter d'avoir trop de plis en bas de la ceinture, je triche un peu a ce niveau sur la forme du vettement.
Tu invente tes poches , tu monte un pantalon en entier avec des épingles , quand ta taille est bonne , tu surfile a l'aiguille pour bien tenir tes tissus pendant la couture.
Quand tout est surfilé, on retourne tout à l'envert et tu pique , comme les vrais pantalons quand tout est cousu et retourné du bon coté, faire les coutures qui sont visible , comme sur les coté des janbes si ton pantalon est moté comme un Jean.
Commence par du tissus avant de faire ton cuir, tu eviteras de gacher de la matière.
Pour les blousons c'est pareil, j'ai perso tout récupéré sur des vieux vettement , blousons ou botines ou vieux chiffons.
Les chemises, même punition, si tu fais chemise et polo, c'est plus facile, car il te suffit de faire une chemise 3 pièces c'est a dire, le col, et les deux manches, le polo recouvrant le reste, cela ne se vois plus.
seulement si le corp du pilote est en mousse, si tu n'a pas de corps , il faut dabord faire le corp en tissus que tu rempli de coton par exenple et ensuite faire les vettements.
Ce qui vas bien pour relier une partie rigide et une partie souple du corp c'est du sparadra pharmaceutique de couleur chair.
Voile ce que je peut de donner comme info .
Bon courage, mais je sais que tu nous feras quelque chose de parfait.
Amitié
DEDE
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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MessagePosté le: 11/04/2008 05:05    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci André pour tes explications, j'essayerais mais ça me parait bien difficile Confused


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michel
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 28/04/2008 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir andré

la grande classe,finition exeptionnel de cette belle machine, du pilote etc...
bravo et a bientot [clap] [clap] [clap] [clap]
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czirh
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Localisation: Bodrum, Turkey
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MessagePosté le: 02/10/2010 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,
I am looking for the plans of Fouga SYLPHE. Can anyone tell me where to find/buy?
Thank you..
Cem



Cem Zırh
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