KA7 HB-653

[VincentB]

Photopack de Jean-Marie Mésot du KA7 HB-653, que l'on remercie




Informations couleur de Vince Cockett
Blanc = RAL 9010
Jaune = RAL 1018
Rouge = Ferrari Corsa 300.12 > RAL 3001?

[VincentB]

Voici un complément que m'a envoyé Beat Galliker, merci

[VincentB]

Et voilà d'autres photos de Florian, merci
avec des vues de dessous interressantes, pendu au plafond

[PatrickM]

Génial!! Merci pour vos photos qui sont d'une très grande aide
Patrick

[VincentB]

Quelques suberbes photos prises samedi 20 octobre par Florian à bord du HB 653

[Florian]

Voilà, presque tout est dit... plus haut.

On peut rajouter qu'il faisait très froid, puisque j'ai mesuré une température en cabine de 6°C. Au cours d'un précédent vol le même jour, dans une machine fibre, j'ai mesuré une température ext de -4°C...

Aussi, c'était un vol en fin de journée, et personnellement, je trouve que les couchers du soleil vu depuis "en haut", sont les plus beaux qui soient...





Voilà, je suis content de ce vol, c'était une manière très élégante de conclure cette saison un peu perturbée pour moi (notamment en raison de mon service militaire qui m'a empêché de voler durant les plus beaux jours en raison de mon état de fatigue très très avancé...). Je tiens notament a relever que si j'ai passé a côté de beaucoup de belles journées, j'ai aussi pu faire en août mon premier 300km, en planeur fibre

Certains me pardonneront peut-être si je précise que c'était un planeur français, a savoir le Pégase, d'autres m'en voudront encore plus!

Mais je crois que je me rattraperai auprès de tous les inconditionnels de l'anti-fibre lorsqu'il sauront que j'ai aussi fait un 220km en Ka 7 en Avril.

Au final, j'ai quand même eu une très belle saison... Quelle passion que le vol a voile!

[Chris Ze Swiss]

Salut Florian,

Les photos prises de ce cirque naturel, ... ce n'est pas le Creux du Van, n'est-ce pas!

Merci. à +, Chris

[Florian]

C'est pas le Creux du Van, il s'agit de la Roche Devant...

C'est très près l'un de l'autre. La Roche Devant fait face au lac de Neuchâtel, soit côté sud de la montagne et le Creux du Van donne au nord côté val de Travers

[mat2verre]

Ca, c'est un sacré rattrappage de plan, ou bien je ne m'y connais pas!

Vous aviez un rendez-vous galant, ou quoi??? Ca ne se fait pas de gaspiller son altitude de la sorte!!!

Ca me rappelle les approches "bijaveresques" à Falaise, avec le chef-pi de l'époque: mémorable!!! on a vraiment l'impression d'être debout sur les palonniers!

Et le badin, il en pense quoi???

@+

Matthieu

[Florian]

Le rendez-vous galant est effectivement une bonne excuse, mais les notres sont plus pragmatiques (quoique) :

-On était gelé de la tête aux pieds

-La nuit approchant, on voulait pas faire encore des heures (on a posé maxi une demi-heure avant le coucher du soleil)

-Ce jour-là, il y avait eu un concours d'atterissages de précision (par ailleurs, le gagnant était sur Ka 7), et on nous attendait pour l'apéro!!

Le Badin, il est monté a 150km/h, mais le gros de l'approche s'est fait a 130.

[erwan]

C'est clair que quand on est gelé, ca motive pour redescendre rapidement.. premiere observation, il ne fait pas beaucoup de bruit ce Ka7, dans ceux de mon club, il est parfois difficile de comprendre ce que dis l'eleve.

En tout cas, c'est un plan d'approche pas vraiemnt conventionnel, mais c'est marrant.

Erwan

[Florian]

[erwan]

Ca me rassure, c est la même chose sur les ntores..

ERwan

[Texier Serge]

[Florian]