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Restauration Fauconnet
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erwan
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MessagePosté le: 25/04/2007 22:46    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense aussi que le profil du fauconnet n est pas obligatoirement tres stable! de plus il est dépourvu de vrillage et sa tres faible corde au saumon ne facilite pas le décrochage symetrique!

Le tres gros défaut du fauconnet, c est surtout qu'il ne préviens pas comme le fait le KA8! Mais pour moi c est aussi ce qui fait son charme!

Il est beaucoup plus vif, et surtout plus performant!

Je prefere 1000 fois un A60 qu'un ka8

Erwan
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mat2verre
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MessagePosté le: 26/04/2007 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

« fceed » a écrit:
Non, le Ka8b est apparu en Allemagne en 1958 alors que les premiers Spatz 55 fabriqués par Avialsa sous le nom de Fauconnet ne sont apparus dans les clubs français à partir de 1961...


OK, j'ai toujours cru que c'était le contraire...

@+

Matthieu



Des projets plein la tête...
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Christian
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MessagePosté le: 25/05/2007 11:10    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,
quelques nouvelle de la restauration du Fauconnet Very Happy
Le fuselage va être entoilé le dans 8 jours par quelqu'un du métier Very Happy
Je ne sais plus qui m'avais demande des photos du mécanisme [humm]













Pour info on fait une mise en croix lundi aprés midi avant entoilage pour voir si tout va bien cela fait quand même 20 ans qu'il n'az pas était monté [humm]
Je ferais d'autre photos du mécanisme sur le planeur monté cela sera plus claire Wink
A+Christian






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VincentB
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MessagePosté le: 25/05/2007 11:22    Sujet du message: Répondre en citant

« Christian » a écrit:

Je ne sais plus qui m'avait demandé des photos du mécanisme

a ton avis? surement un emmerdeur Laughing merci pour les photos, si j'avais eu ce genre de détails, je ne me serais pas cassé la tête pour faire ceux du Bergflake, ça servira à d'autres Very Happy
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erwan
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MessagePosté le: 25/05/2007 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

La seule difference entre le berfalke et le fauconnet, c ets l angle de braquage des aefs!! presque a 90° pour le fauconnet et la motié pour le biplace!! Autant dire que l'éfficacité est plus que dérisoire sur le biplace , déja que c'est pas phénoménale sur le Fauc! Mais ca fait parti de son charme!

Erwan
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Christian
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MessagePosté le: 29/05/2007 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,
Montage du Fauconnet avant entoilage,tout c'est bien passé,de la rigolade par rapport à certains plastique.
On pourrait presque prendre une aile sous le bras Laughing






C'est quand même beau la structure Wink












Vous aimez les détails Very Happy






Entoilage du fuselage et de la profondeur prévu la semaine prochaine Very Happy
Pierre tu peux lacher le marteau et être fière de ta restauration [clap]
Bons vols à tous
Christian






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georges
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MessagePosté le: 29/05/2007 19:43    Sujet du message: Répondre en citant

erwan, ton fauc treuillable a un tost ou un aérazur?????
ce serait ptet bien celui qui a été modifié à angers.....
ce devrait être un "cr"....
les faucs d'usine sont immatriculés en "cc", les faucs livrés en kit en "cr"...
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erwan
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MessagePosté le: 29/05/2007 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

Hello

F-CCVF il a été modifié il y a pas très longtemps dans les environs de Toulouse!

Et il doit s'agir d'un crochet toast (à vérifier)

Erwan
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georges
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MessagePosté le: 29/05/2007 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

donc c'est pas le même Very Happy angers avait monté un air12b....

dans le même ordre d'idée, il y a eu un bijave modifié treuil, si quelqu'un a de l'info Very Happy
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erwan
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MessagePosté le: 29/05/2007 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

LA par contre il faut etre un peu Kamikase!! Ou alors prier pour que le caisson central et les ferrures d'ailes tiennent!! Il y a eu des Bijaves qui ont eu des soucis de longeron en vol normal !!!

Erwan
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georges
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MessagePosté le: 29/05/2007 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

les 8 trous dans le longeron pour les ferrures c'est vrai c'était pas top Very Happy
mais avec le renfort en fibres il n'y a plus eu jamais aucun problèmes....
et le treuil ça ne leur tire pas tant que ça dessus....
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nmosson
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MessagePosté le: 19/06/2007 23:17    Sujet du message: Répondre en citant

Le bijave treuillable a toujours existé, puisque, comme le C800 et le C25, il était treuillable avec le crochet avant. Pas top pour le gain d'altitude.
Pour améliorer la montée, il y eu donc un bijave modifié dans les années 80 par la SSRPPL (Société Scientifique de Recherche et de Promotion du Planeur Léger), association d'élève de l'ENSMA de Poitiers sous la houlette de Jacques Tessiers. Crochet Aérazur spécial treuil ( le meme que sur le fauconnet de Steph Esnault) sur structure modifiée passée à la loupe chez Dassault ( controle non destructif), caisson central d'aile avec longeron refait à neuf. Peint en jaune, comme tous les planeurs de la SSRPPL à cette époque ( comme l'Arsenal 4111). Marchait du tonnerre au treuil (volait alors Au Blanc).
Je pense qu'il vole toujours. Il y a quelques années, il était à Pons.
Norbert.
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georges
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MessagePosté le: 20/06/2007 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

salut norbert, content de te revoir Very Happy

le treuil a vite été abandonné en france, l'état fournissant les avions et l'éessence détaxée étant pour rien il n'y avait pas de raison de se priver Very Happy
longtemps il n'y a eu qu'un treuil en service en france, le ford de vauville...
treuiller par le nez non seulement ça ne monte pas mais j'ai des doutes sur la légalité du truc, le crochet n'étant pas homologué treuil.....mais c'est vrai qu'il y a peu de différence entre les 2 Very Happy

il y a eu un autre planeur français lodifié treuil, un nord 1300....
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Christian
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MessagePosté le: 26/06/2007 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,
je lance un petit coucours de déco pour mon Ami pierre qui m'a chargé de trouver une déco pour son Fauconnet Very Happy
Voila le mieux c'est d'utiliser le plan trois vues de Richard Ferrière à l'adresse suivante et d'utiliser un logiciel de dessin pour les essais de couleurs Wink
http://richard.ferriere.free.fr/
Attention de ne pas mettre de couleurs trop foncées on peut envisagé de laisser la toile transparente par endroit quoique pas trop conseillé ,mais bon Pierre sera peut être usé avant la toile Laughing Laughing Laughing
voici quelques exemples avec photo filtre Wink



Le plan trois vues qui peut servir de base pour la déco Very Happy
Pour le télécharger en haute résolution http://richard.ferriere.free.fr/3vues/a60_3v.jpg









Personnelement j'aime bien le jaune Wink
si une déco est retenue sur le forum une petite surprise pour l'artiste Wink
Les modélistes ont du goût montrez le Wink

Pour info l'entoilage n'a pas eu lieu la personne qui devait donner un coup de main un eut un problème Confused
Bons vols à tous Cool
A+Christian






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erwan
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MessagePosté le: 26/06/2007 17:24    Sujet du message: Répondre en citant

Un peu de bleu avec ton jaune?? Non je rigole!!

Je suis pas du tout artiste , mais il y a bien quelques personnes douées pour ca!

Erwan
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VincentB
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MessagePosté le: 26/06/2007 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa ce petit concours, ça devrait bien plaire à Yannick Very Happy
j'essayerais de proposer quelque chose
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Christian
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MessagePosté le: 26/06/2007 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

Erwan,
Je viens d'essayer avec du bleu Very Happy



Et hop
A+Christian






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erwan
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MessagePosté le: 26/06/2007 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

C est presque la teinte du CCVF!! C est vrai que ca se mari bien comme teinte!

A+

Erwan
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Yannick.R
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MessagePosté le: 26/06/2007 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.... effectivement, ça me plait toujours les deco de planeur rétro ;)
la deuxième version, je l'aime bien.... et la jaune et bleu aussi...

Je sais que le club d'arbois dans le jura possèdait un fauconet à l'époque...
je crois même qu'ils voulaient le repeindre en rose...

mais je ne sais pas ce que ce planeur est devenu...

à bientot...

Yannick



"Truite au vin jaune accompagnée d'une sauce aux morilles..."
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VincentB
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MessagePosté le: 26/06/2007 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

en bleu lavande?


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Christian
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MessagePosté le: 26/06/2007 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal du tout Vincent Very Happy
A qui le tour [humm]






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VincentB
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MessagePosté le: 27/06/2007 06:15    Sujet du message: Répondre en citant

Plus classique






En vert ça peut être joli Very Happy


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Christian
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MessagePosté le: 27/06/2007 08:40    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal du tout Vincent [clap]
j'aime bien le orange et bleu Wink
Et les autres Zzz
A+Christian






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VincentB
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MessagePosté le: 27/06/2007 08:42    Sujet du message: Répondre en citant

A la fin il ne saura plus quoi choisir, il va le faire tout blanc Laughing
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Christian
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MessagePosté le: 27/06/2007 09:18    Sujet du message: Répondre en citant

Je le vois cette aprés midi,j'ai une vingtaine de cliché à lui montrer.

Merci pour lui Wink
A+Christian






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Christian
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MessagePosté le: 02/07/2007 15:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,
Donc samedi montage de l'AV 36 Very Happy
Dimanche entoilage du Fauconnet à Pierre Very Happy



Pose des coupons de toile uniquement sur les parties non coffrées aprés avoir encolé les parties en contact avec la toile Wink



une fois la colle sèche encolage du coupon de toile.
La colle traverse la toile puis se dissout avec la colle préalablement posée sur le bois.


Le coupon de toile est colé,mais pas tendu Wink



Une fois la colle sèche on peu tendre la toile comme en modèle réduit Wink
si madame voyait ça Laughing



Toutes les découpes sont réalisées aux sciseaux crantés Very Happy
Deux couches d'enduit de tension sera néssaisaire avant la peinture Very Happy















Même chose pour le fuselage mais en plus compliqué quand même [humm]
Les explications sont faites un peu a la va vite,mais je n'ai pas trop le temps en ce moment Confused
En deux jours le Fauconnet a été entièrement entoilé,il reste à mettre toutes les bandes crantées passer les couches d'enduit de tension Very Happy
Bons vols à tous.
Christian






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georges
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MessagePosté le: 02/07/2007 18:01    Sujet du message: Répondre en citant

un fauc qui repart pour 20 ans Very Happy
le dacron c'est quand même chouette
doucement sur l'enduit de tension Very Happy pour les ailes....
vous ne prévoyez pas de trous de mise à l'air à l'intrados?
avant peinture il reste quand même un paquet d'heures en mastiquage/ponçage Confused
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fceed
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MessagePosté le: 03/07/2007 10:28    Sujet du message: Bravo pour cette restauration Répondre en citant

Finalement l'entoilage on s'en fait tout un cinéma mais ce n'est pas si difficile que ça, faut prendre son temps. Pour ce qui est des trous de mise à pression je les fait au fer à souder cela fait fondre les bords qui ne s'effilochent pas, on rajoute dessus une rondelle de tissus pour renforcer et faire propre. Pour ce qui concerne l'enduit j'en mets 3 couches avec des dilutions variables plus 2 couches d'enduit anti-UV. Je ne crois pas que l'enduit contribue beaucoup à la tension, c'est le fer à repasser qui fait tout. Par contre l'enduit est surtout utile pour boucher la trame du tissus et donc faciliter la peinture.

Encore bravo



airef
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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frossard
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MessagePosté le: 19/08/2007 12:00    Sujet du message: RESTAURATION FAUCONNET Répondre en citant

Bonjour et félicitation pour ce superbe travail. Je suis aéromodeliste et j' envisage très serieusement de réaliser la maquette au 1/3 du Fauconnet, mais je souhaite réaliser le fuselage en tube comme le grandeur, pour cela il me faut le plan, quelqu'un pourrait-il m'aider dans cette recherche ?
Merci à tous.



aide toi et le ciel t' aidera
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VincentB
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MessagePosté le: 19/08/2007 12:37    Sujet du message: Répondre en citant

Haaa, beau projet [good]
peut être que kiki a fait plein de photos du fuselage désentoilé?
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