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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 02/03/2011 15:37 Sujet du message: |
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Voila tu peux voir les défauts
Pour le pilote je vais trouver une poupée dans une brocante
Christian
Orlik en construction |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 04/03/2011 19:55 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Les 440 goussets sont terminés de poser et c'est pas trop tôt
Ils sont posés au ras du coffrage je préfère ainsi qu'en sur épaisseur .
J'en ai profité pour poser les bandes crantées sur le stab mais il m'en manque pour finir un coté
Avec un copain on a commandé une robo craft pour faire ces fameuses bandes
Prochaines étapes mise en place des servos d'ailerons passage de la teinture sur les ailes réalisations des petits détails tube pitot fausses sorties de commande d'ailerons pilote instruments etc .....
Bon week end à tous
Christian
Orlik en construction |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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André Gaborit Accro Posteur
Inscrit le: 14 Oct 2010
Localisation: TONNEINS 47 400
Âge: 60
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Posté le: 22/03/2011 16:36 Sujet du message: |
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Salut Christian
Beau travail super tes ailes.
Dédé |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 22/03/2011 17:59 Sujet du message: |
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J'ai essayé 2 couches de fond dur égrenées ( comme conseillé par les Anciens Ebénistes ) , c'est encore mieux, le veinage ressort super bien. Fais un essai sur une chute, mais ça dépend peut être de la marque...)
Bonne finition
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Orionis Incurable Posteur
Inscrit le: 31 Aoû 2006
Localisation: Drôme
Âge: 58
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Posté le: 22/03/2011 18:06 Sujet du message: |
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bravo, ton aile est vraiment jolie!
Fabrice |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 64
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Posté le: 22/03/2011 21:39 Sujet du message: |
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Je te suggere de vernir apres entoilage. Ca permet d'eviter les bulles sous l'entoilage car le bois est encore poreux. Apres fond dur et vernis c'est plus le cas.
Et l'adherence des solartex, diacov, etc est tres bon sur le bois brut. |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 22/03/2011 21:40 Sujet du message: |
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On voit bien la différence à la première couche de fond dur,pour la deuxième c'est beaucoup mois évident
Je pratique comme sur le fuselage j'espère ne pas avoir trop de différence de teinte cela fait déjà deux ans que le fuselage est teinté
Je regarderai demain à la lumière du jour pour voir s'il y'a une différence de couleur
Christian
Orlik en construction |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 23/03/2011 06:47 Sujet du message: |
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Ce que je craignais en cas de pose de l'entoilage et vernis après, c'est qu'au bout d'un moment il arrive qu'il se retracte un tout petit peu et dans ce cas ça ferait une marque pas vernis, mais c'est vrai que l'entoilage sur le vernis c'est plus embêtant à poser que sur le bois brut, et c'est sûr que ça tient aussi un peu moins bien.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Frédéric Psycho Posteur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Localisation: Corrèze
Âge: 59
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Posté le: 23/03/2011 11:02 Sujet du message: |
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Salut Kiki !
Très beau ton Fafnir, comme d'hab !
Pour l'accroche de l'oratex sur le vernis, pas de problème, j'ai fait un essai, ça tient très bien.
Au fait, mon aile entoillée est dans la salle de bain depuis deux jours, non vernie, pas de problème, ça ne bouge pas. Comme il commence à faire chaud, je vais la mettre au grenier (toit en ardoises...) pour voir la réaction à la chaleur...
Amicalement
Frédéric
"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert ! |
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Jean-Paul Incurable Posteur
Inscrit le: 31 Juil 2008
Localisation: 34590 MARSILLARGUES
Âge: 77
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Posté le: 23/03/2011 22:03 Sujet du message: |
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Salut Christian,
tout d'abord, un grand bravo pour cette superbe réalisation. Tu touches au but après des centaines d'heures de travail avec des périodes de découragement bien normales sur un chantier aussi long, mais tu as su tenir le cap, c'est remarquable, encore toute mes félicitations.
Le premier vol va être un grand moment...
Une petite question: sur les ailes, on voit bien tes nervures sous le coffrage. Comment fais-tu, il y a une technique particulière ou pas ?
En ce moment, je coffre les ailes de mon Vampyr en CTP 6/10 et je ne vois pas les nervures apparaître....ça me perturbe...peux-tu m'en dire plus ?
Cordialement.
JP
Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà. |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 25/03/2011 19:43 Sujet du message: |
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Le vernis est passé à l'intérieur je n'avais pas vu de différence de teinte,mais effectivement à la lumière du jour j'en ai une
Cela dépend comment on se trouve placé par rapport à la lumière,mais il y'a bien une différence de teinte
Je mettrai les ailes au soleil pour estomper cette différence mais il me semblait que cela avait plutôt tendance à foncer à la lumière
A moins que cela vienne du ctp différent de celui des ailes
Prochaine séance avec l'entoilage en espérant faire de meilleurs photos
Orlik en construction |
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Frank Albrecht Incurable Posteur
Inscrit le: 09 Juil 2007
Localisation: Burladingen-Stetten, Allemagne
Âge: 58
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Posté le: 25/03/2011 23:15 Sujet du message: |
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Salut Christian,
super ton Fafnir!!!
A mon avis, la différence en couleur fuselage/ailes, c'est ce que fait l'ambiance de nos planeurs. Il sont construit en bois et le bois, c'est un produit naturel, est pas de la mousse.
Par conséquence, c'est évident que ça ne doit pas être parfait, c'est fait pour voler, et pas pour la musée, ou plutôt c'est fait pour la musée de plein air.
A+,
Frank |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 25/03/2011 23:46 Sujet du message: |
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Sur certaines photos c'est beaucoup plus net qu'en réalité.
C'est beaucoup moins évident quand on regarde cette photo
En le regardent dans la véranda je ne vois pratiquement pas de différence,je vais essayer de faire bronzer le fuselage d'ici Juillet
Frank entièrement d'accord avec toi,c'est fait pour voler et non rester sur une étagère
Christian
Orlik en construction |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 29/03/2011 18:54 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Bon les ailes sont entoilées reste encore les ailerons
Il restera encore les bandes crantées
C'est toujours pas Fafnir
Christian
Orlik en construction |
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DELRIEUPierre Psycho Posteur
Inscrit le: 28 Jan 2006
Localisation: Arvert 17530
Âge: 74
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Posté le: 29/03/2011 20:23 Sujet du message: |
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Ha oui c'est beau pierre |
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Peter64 Maniaco Posteur
Inscrit le: 17 Oct 2007
Localisation: Kärnten
Âge: 59
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Posté le: 30/03/2011 09:28 Sujet du message: |
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Salut Christian,
tu as construit un chef-d'oeuvre chapeau Christian.
amicalement
Peter |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 05/04/2011 11:24 Sujet du message: |
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L'entoilage des ailes est terminé, le vernis est en train de sécher
Des photos ce soir
Bonne journée à tous.
Christian
Orlik en construction |
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MALABAT Michel Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2007
Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 79
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Posté le: 05/04/2011 13:56 Sujet du message: |
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C'est très beau Christian, tu t'es surpassé
J'ai hâte de le voir à Angers
Comme les copains, je trouve pas les mots, et les superlatifs me manquent pour décrire cette merveille
Michel
Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE
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Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
=============================== |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 05/04/2011 21:53 Sujet du message: |
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Pfffffffffff les voila vos photos
Il me reste à réaliser les fausses sorties de commande sur l'extrados,j'attends mon tube laiton de 2 mm
On voit bien cette différence de couleur entre le fuselage et les ailes
Un pilote made in Béziers fabriqué avec amour
Et c'est toujours pas Fafnir.
Prochaine étape fausses sorties de commande,réalisation des tubes pito,fabriquer un corps pour le pilote,et réalisation des instruments et aussi un siège pilote
Christian
Orlik en construction |
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patte de loup Incurable Posteur
Inscrit le: 25 Jan 2006
Localisation: Alsace (Strasbourg)
Âge: 65
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Posté le: 05/04/2011 22:17 Sujet du message: |
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Magnifique Christian,
un tres bel oiseau en plumes vernies
pat'
Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre |
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Frank Albrecht Incurable Posteur
Inscrit le: 09 Juil 2007
Localisation: Burladingen-Stetten, Allemagne
Âge: 58
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Posté le: 05/04/2011 23:00 Sujet du message: |
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Je me répète:
,
A+,
Frank |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 05/04/2011 23:19 Sujet du message: |
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tu nous as fait languir mais quel beau résultat
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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Laurent14 Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France
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Posté le: 05/04/2011 23:25 Sujet du message: |
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Ça valais quand même le coup d'attendre.
Magnifique
Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.
Doucement le matin, pas trop vite le soir. |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 08/04/2011 13:37 Sujet du message: |
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Salut à tous,
J'ai quand même un doute,vous êtes sur que la teinte fonce au soleil
Jean-Claude tu dis le contraire,c'est malin je suis dans le doute maintenant
J'ai mis le fuselage au soleil environ une dizaine d'heures il n'a pas l'air de bronzé beaucoup j'ai même plutôt l'impression qu'il s'éclaircit et que la différence et encore plus importante avec le fuselage[humm]
Le fait de repasser un couche de vernis sur le fuselage ne foncerait il pas celui-ci
Christian
Orlik en construction |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 64
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Posté le: 08/04/2011 13:50 Sujet du message: |
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Je pense que c'est le verni qui va jaunir (ou foncer) au soleil sous l'effet des UV. Le bois en dessous ne changera pas de teinte vu qu'il est protégé par le vernis.
Tu devrais faire un essais sur un échantillon de pvc ou polystyrene blanc, ou bristol blanc sur lequel tu appliques une ou plusieurs couches de ton vernis. Tu laisses ton échantillon plusieurs semaines au soleil et tu pourras comparer avec un échantillon témoin gardé à l'ombre. Tu verras si ça change de couleur. |
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Pascal Cepeda Maniaco Posteur
Inscrit le: 15 Sep 2006
Localisation: GIRONDE
Âge: 52
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Posté le: 08/04/2011 13:51 Sujet du message: |
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Bonjour Christian ,
Ne te prends pas la tête avec la couleur de ton Fafnir ,il est plus que parfait comme ça , tu crois qu'à l'époque les menuisiers aéronautiques faisaient bronzer le fuselage ou les ailes .Sachant qu'ils devaient construire sans doute avec des matériaux qui venaient d'un peu partout .
Laisse ton planeur tel qu'il est , en vol il prendra plus de couleur que partout ailleurs , il est magnifique comme ça .
En plus si il est trop parfait ce qui est le cas , tu auras la peur au ventre à chaque fois que tu voudras le faire voler .
Tu as fais une merveille laisse la vivre et profite d ele faire voler dans les airs au lieu de le faire bronzer dans le jardin .
Pascal |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 08/04/2011 14:22 Sujet du message: |
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Merci les copains
Eric tu as eu une bonne idée je vais faire cet essai
Pascal je compte bien le faire voler quelque soit la finition pour moi un modèle RC c'est fait pour voler quelque soit le temps que l'on peut y consacré,aucune peur au ventre un peu de tension comme tout les premiers vol c'est bien normale
De toute façon je réserve le premier vol lors de la rencontre à Vauville j'ai encore le temps pour les petits détailles .
Christian
Orlik en construction |
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