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Fafnir - Christian
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Auteur Message
Christian
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MessagePosté le: 02/03/2011 14:37    Sujet du message: Répondre en citant

Voila tu peux voir les défauts Embarassed




Pour le pilote je vais trouver une poupée dans une brocante Laughing

Christian






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Christian
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MessagePosté le: 04/03/2011 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,
Les 440 goussets sont terminés de poser et c'est pas trop tôt [argh]
Ils sont posés au ras du coffrage je préfère ainsi qu'en sur épaisseur .











J'en ai profité pour poser les bandes crantées sur le stab mais il m'en manque pour finir un coté [arf]
Avec un copain on a commandé une robo craft pour faire ces fameuses bandes Very Happy









Prochaines étapes mise en place des servos d'ailerons passage de la teinture sur les ailes réalisations des petits détails tube pitot fausses sorties de commande d'ailerons pilote instruments etc ..... Very Happy

Bon week end à tous

Christian






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Christian
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MessagePosté le: 22/03/2011 15:16    Sujet du message: Répondre en citant

« Pascal Cepeda » a écrit:
Au fait Christian ,

J'étais en train de compter avec 15 posts par page , cela fait quand même 645 posts pour l'ensemble de ton oeuvre pour l'instant [humm] [humm]

Pascal


Salut à tous et c'est pas fini Laughing
Quelques nouvelles Very Happy
Je viens de passer la teinte chêne clair sur les ailes deux couches comme sur le fuselage.



On devine les nervures sous le coffrage super Very Happy









A ce stade l'aile avec un servo fait 1.850 kg pour 2.50 m de ctp 8/10 c'est vraiment pas lourd elle sont plus légères que celles de mon Rhönsperber Very Happy

Prochaine étape passage du fond dur et du vernis et après entoilage Very Happy

Christian






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André Gaborit
Accro Posteur
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MessagePosté le: 22/03/2011 15:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Christian

Beau travail super tes ailes.



Dédé
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Anonyme
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MessagePosté le: 22/03/2011 16:59    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai essayé 2 couches de fond dur égrenées ( comme conseillé par les Anciens Ebénistes ) , c'est encore mieux, le veinage ressort super bien. Fais un essai sur une chute, mais ça dépend peut être de la marque...)
Bonne finition
Wink
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Orionis
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MessagePosté le: 22/03/2011 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

bravo, ton aile est vraiment jolie!


Fabrice
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Eric Spore
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MessagePosté le: 22/03/2011 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

Je te suggere de vernir apres entoilage. Ca permet d'eviter les bulles sous l'entoilage car le bois est encore poreux. Apres fond dur et vernis c'est plus le cas.
Et l'adherence des solartex, diacov, etc est tres bon sur le bois brut.
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Christian
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MessagePosté le: 22/03/2011 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

On voit bien la différence à la première couche de fond dur,pour la deuxième c'est beaucoup mois évident Very Happy

Je pratique comme sur le fuselage j'espère ne pas avoir trop de différence de teinte cela fait déjà deux ans que le fuselage est teinté [humm]

Je regarderai demain à la lumière du jour pour voir s'il y'a une différence de couleur Wink

Christian






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Christian
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MessagePosté le: 22/03/2011 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

« Eric Spore » a écrit:
Je te suggere de vernir apres entoilage. Ca permet d'eviter les bulles sous l'entoilage car le bois est encore poreux. Apres fond dur et vernis c'est plus le cas.
Et l'adherence des solartex, diacov, etc est très bon sur le bois brut.


Merci Eric,
Mais trop tard le fond dur est déjà passé,j'ai fait comme ça sur le stab,je trouve que l'Oratex accroche bien même sur le vernis,j'ai essayé d'enlever un bout sur le stab je suis obligé de chauffer pour enlever facilement l'Oratex.

Les surfaces de coffrage sont faible à peine 1 cm et 5 mm sur les chapeaux de nervures.

J'avais posé la question à Vincent en MP cela ne lui avait pas posé de problème et il m'a conseillé de vernir avant d'entoiler Wink

Christian






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VincentB
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MessagePosté le: 23/03/2011 05:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ce que je craignais en cas de pose de l'entoilage et vernis après, c'est qu'au bout d'un moment il arrive qu'il se retracte un tout petit peu et dans ce cas ça ferait une marque pas vernis, mais c'est vrai que l'entoilage sur le vernis c'est plus embêtant à poser que sur le bois brut, et c'est sûr que ça tient aussi un peu moins bien.


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Frédéric
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Localisation: Corrèze
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MessagePosté le: 23/03/2011 10:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Kiki !

Très beau ton Fafnir, comme d'hab ! [clap] [clap] [clap]

Pour l'accroche de l'oratex sur le vernis, pas de problème, j'ai fait un essai, ça tient très bien.
Au fait, mon aile entoillée est dans la salle de bain depuis deux jours, non vernie, pas de problème, ça ne bouge pas. Comme il commence à faire chaud, je vais la mettre au grenier (toit en ardoises...) pour voir la réaction à la chaleur...

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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Retroplane fort et vert !
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 23/03/2011 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Christian,
tout d'abord, un grand bravo pour cette superbe réalisation. Tu touches au but après des centaines d'heures de travail avec des périodes de découragement bien normales sur un chantier aussi long, mais tu as su tenir le cap, c'est remarquable, encore toute mes félicitations.
Le premier vol va être un grand moment...
Une petite question: sur les ailes, on voit bien tes nervures sous le coffrage. Comment fais-tu, il y a une technique particulière ou pas ?
En ce moment, je coffre les ailes de mon Vampyr en CTP 6/10 et je ne vois pas les nervures apparaître....ça me perturbe...peux-tu m'en dire plus ?
Cordialement.
JP



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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Christian
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MessagePosté le: 24/03/2011 10:35    Sujet du message: Répondre en citant

« Jean-Paul » a écrit:
S
Une petite question: sur les ailes, on voit bien tes nervures sous le coffrage. Comment fais-tu, il y a une technique particulière ou pas ?
je ne vois pas les nervures apparaître....ça me perturbe...peux-tu m'en dire plus ?
Cordialement.
JP


Salut Jean-Paul,
Aucune technique particulière,mais si tu regardes en lumière rasante tu dois les deviner,se sera encore plus flagrant quand tu auras passé les première couches de vernis.

Le bois travaille les côtes de cheval apparaitront encore plus visiblement Very Happy

Bon et puis si vraiment tu ne vois rien bois un bon coup et tu en verras plein des côtes de cheval Laughing

Christian






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Christian
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MessagePosté le: 25/03/2011 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

Le vernis est passé à l'intérieur je n'avais pas vu de différence de teinte,mais effectivement à la lumière du jour j'en ai une Embarassed
Cela dépend comment on se trouve placé par rapport à la lumière,mais il y'a bien une différence de teinte Confused

Je mettrai les ailes au soleil pour estomper cette différence mais il me semblait que cela avait plutôt tendance à foncer à la lumière [humm]
A moins que cela vienne du ctp différent de celui des ailes [humm]









Prochaine séance avec l'entoilage en espérant faire de meilleurs photos Embarassed






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Frank Albrecht
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Localisation: Burladingen-Stetten, Allemagne
Âge: 58 Vierge

MessagePosté le: 25/03/2011 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Christian,

super ton Fafnir!!! [clap] [clap] [clap]

A mon avis, la différence en couleur fuselage/ailes, c'est ce que fait l'ambiance de nos planeurs. Il sont construit en bois et le bois, c'est un produit naturel, est pas de la mousse.
Par conséquence, c'est évident que ça ne doit pas être parfait, c'est fait pour voler, et pas pour la musée, ou plutôt c'est fait pour la musée de plein air. Wink

A+,

Frank
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Christian
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MessagePosté le: 25/03/2011 22:46    Sujet du message: Répondre en citant

Sur certaines photos c'est beaucoup plus net qu'en réalité.
C'est beaucoup moins évident quand on regarde cette photo Wink




En le regardent dans la véranda je ne vois pratiquement pas de différence,je vais essayer de faire bronzer le fuselage d'ici Juillet Wink

Frank entièrement d'accord avec toi,c'est fait pour voler et non rester sur une étagère Very Happy

Christian






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Christian
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 29/03/2011 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,
Bon les ailes sont entoilées reste encore les ailerons Wink








Il restera encore les bandes crantées Very Happy
C'est toujours pas Fafnir Crying or Very sad

Christian






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DELRIEUPierre
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 74 Poissons

MessagePosté le: 29/03/2011 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Ha oui c'est beau [clap] [clap] [clap] pierre
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Peter64
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Âge: 59 Gémeau

MessagePosté le: 30/03/2011 08:28    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Christian,

tu as construit un chef-d'oeuvre [amen] [amen] chapeau Christian.

amicalement [good2]
Peter
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Christian
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Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 05/04/2011 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

L'entoilage des ailes est terminé, le vernis est en train de sécher Very Happy
Des photos ce soir Wink

Bonne journée à tous.

Christian






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MALABAT Michel
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Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 79 Sagittaire

MessagePosté le: 05/04/2011 12:56    Sujet du message: Répondre en citant

C'est très beau [amen] Christian, tu t'es surpassé [clap]

J'ai hâte de le voir à Angers [vol]

Comme les copains, je trouve pas les mots, et les superlatifs me manquent pour décrire cette merveille [whooo]

Michel



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

===============================
Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
===============================
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Christian
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Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 05/04/2011 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

Pfffffffffff les voila vos photos Very Happy




Il me reste à réaliser les fausses sorties de commande sur l'extrados,j'attends mon tube laiton de 2 mm Very Happy





















On voit bien cette différence de couleur entre le fuselage et les ailes [argh]







Un pilote made in Béziers fabriqué avec amour Laughing










Et c'est toujours pas Fafnir.
Prochaine étape fausses sorties de commande,réalisation des tubes pito,fabriquer un corps pour le pilote,et réalisation des instruments et aussi un siège pilote Very Happy

Christian






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patte de loup
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MessagePosté le: 05/04/2011 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique Christian, [clap] [clap] [clap]
un tres bel oiseau en plumes vernies [amen]
pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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Frank Albrecht
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Inscrit le: 09 Juil 2007
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Localisation: Burladingen-Stetten, Allemagne
Âge: 58 Vierge

MessagePosté le: 05/04/2011 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

Je me répète:

[baaave] [baaave] [baaave] [baaave] [baaave] [baaave] [baaave] [baaave] [baaave] [baaave] , [baaave] [baaave] [baaave] [baaave] [baaave] [baaave] [baaave] [baaave] [baaave] [baaave]

A+,

Frank
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 05/04/2011 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

tu nous as fait languir mais quel beau résultat [clap]


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Laurent14
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MessagePosté le: 05/04/2011 22:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ça valais quand même le coup d'attendre.

Magnifique [amen]







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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Christian
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MessagePosté le: 08/04/2011 12:37    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,
J'ai quand même un doute,vous êtes sur que la teinte fonce au soleil [humm]
Jean-Claude tu dis le contraire,c'est malin je suis dans le doute maintenant Laughing

J'ai mis le fuselage au soleil environ une dizaine d'heures il n'a pas l'air de bronzé beaucoup j'ai même plutôt l'impression qu'il s'éclaircit et que la différence et encore plus importante avec le fuselage[humm]

Le fait de repasser un couche de vernis sur le fuselage ne foncerait il pas celui-ci [humm]

Christian






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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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MessagePosté le: 08/04/2011 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que c'est le verni qui va jaunir (ou foncer) au soleil sous l'effet des UV. Le bois en dessous ne changera pas de teinte vu qu'il est protégé par le vernis.

Tu devrais faire un essais sur un échantillon de pvc ou polystyrene blanc, ou bristol blanc sur lequel tu appliques une ou plusieurs couches de ton vernis. Tu laisses ton échantillon plusieurs semaines au soleil et tu pourras comparer avec un échantillon témoin gardé à l'ombre. Tu verras si ça change de couleur. Wink
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Pascal Cepeda
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MessagePosté le: 08/04/2011 12:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Christian ,

Ne te prends pas la tête avec la couleur de ton Fafnir ,il est plus que parfait comme ça , tu crois qu'à l'époque les menuisiers aéronautiques faisaient bronzer le fuselage ou les ailes .Sachant qu'ils devaient construire sans doute avec des matériaux qui venaient d'un peu partout .
Laisse ton planeur tel qu'il est , en vol il prendra plus de couleur que partout ailleurs , il est magnifique comme ça .
En plus si il est trop parfait ce qui est le cas , tu auras la peur au ventre à chaque fois que tu voudras le faire voler .
Tu as fais une merveille laisse la vivre Wink Wink et profite d ele faire voler dans les airs au lieu de le faire bronzer dans le jardin .

Pascal
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Christian
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MessagePosté le: 08/04/2011 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

Merci les copains Very Happy

Eric tu as eu une bonne idée je vais faire cet essai Very Happy

Pascal je compte bien le faire voler quelque soit la finition pour moi un modèle RC c'est fait pour voler quelque soit le temps que l'on peut y consacré,aucune peur au ventre un peu de tension comme tout les premiers vol c'est bien normale Wink

De toute façon je réserve le premier vol lors de la rencontre à Vauville j'ai encore le temps pour les petits détailles .

Christian






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