Plan de planeur à modéliser

[iXon]

Bonjour à tous,

Je suis en 1ère S Science de l'Ingénieur (SI) et mon projet de TPE et de modéliser un planeur sous Solidworks (modéliseur 3D) ainsi que son train d'atterrissage et mettre ce dernier en animation.

Bref, je ne sais pas si vous pourrez m'aider étant donné que ce forum est dédié aux planeurs rétro mais je demande quand même.

J'ai besoin de plans pour pouvoir modéliser mon planeur. Je recherche avant tout des plans avec des côtes grandeur réelle mais il est aussi possible d'avoir les côtes d'une maquette à multiplier par un coefficient donné pour avoir les côtes réelles.


Merci beaucoup de votre future aide (je l'espère).
À bientôt.

[VincentB]

Bonjour,

Si tu veux garder toute la conception du train du vrai planeur il va falloir rechercher du côté des constructeurs grandeurs, mais ça va être dur a trouver, pratiquement tout ce que tu trouveras en maquette planeur, train, AF... sera modifié/adapté pour le modélisme, dur a trouver une reduction fidèle d'un grandeur
dans ce sujet il y a quelques plans, mais ce n'est que des retro
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=93 et donc pas de train rentrant
tu as aussi sur cette page le Brylinski JJ2, plan détaillé du grandeur, mais ça reste retro...

a moins que tu triches/adaptes un peu grandeur/modele reduit... tu as un plan dao d'un train rentrant sur le site d'André http://am44.ifrance.com/train.htm
et là également http://pagesperso-orange.fr/aerotech/train/frames.htm avec les fichiers ici http://pagesperso-orange.fr/aerotech/telechargements/frames.htm

ensuite tu as des 3 vues des grandeurs ici http://scalesoaring.co.uk/GLASS/Documentation/Documentation.html avec tout ça tu devrais pouvoir travailler

[iXon]

Merci beaucoup pour ta réponse.
Il y a pas mal de liens assez intéressant
Je pense qu'on devrait trouver notre bonheur

Mais si jamais quelqu'un à d'autres informations, qu'il n'hésite pas.

Merci beaucoup

[Texier Serge]

[Texier Serge]

Je relance le sujet.

Vendredi dernier, j'ai croisé mon ami Olivier Hamonière, notre ami, devrais-je dire, sur les tarmacs de Lyon Satolas.

Il a eu le bon gout de reconnaitre ma voix à la radio et je l'ai promptement rejoint dans son cockpit de CRJ.

Il m'a confirmé avoir les plans détaillés du constructeur pour tout le Bréguet 904, dont le train d'atterrissage.

Reste juste à rendre contact avec lui si tu es intéressé.

Tu peux m'envoyer un post "privé" pour que je te donnes ses coordonnées.

[Texier Serge]

Voici le lien pour retrouver ce qui a été dit sur le 904 sur ce forum :

http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=566

et une photo de ce magnifiquee voilier du ciel :

[Texier Serge]

Bonjour Ixon;

Je viens de recevoir ton "courrier privé" dans lequel tu me confirmes l'intérêt que tu portes à ma proposition de te mettre en relation ave notre ami Olivier Hamonières qui est propriétaire d'un superbe Bréguet 904 et qui possède la liasse complète des plans constructeur.

Je vais t'envoyer par courrier privé ses coordonnées téléphoniques et mail, mais je préfère continuer de faire vivre ce Post intéressant, afin que tout le monde en profite et qu'on te connaisse un peu mieux.

Sois gentil de continuer de nous faire part de l'avancement de tes réflexions sur ce sujet.

Cordialement,

[LAMBERT André]

Plans du 904

La totalité des plans usine sont dispo sur un CD en vente au près du GPPA.
Mais , il y a au total 374 planches à détailler sur le CD, et oui, la rolls de l'air Française se mérite.
Je passe en séparé à Vincent, la liste des plans de cette machine et le trois vue officiel du 904 s.

Et depuis peu la même chose pour le RHONADLER 32 que j'ai remis le CD au musé il y a 15 jours.

A votre service.

André

[Laurent14]

[iXon]

Re-bonjour à tous,

Texier Serge, j'attends avec impatience (sur ce topic ou par MP) les informations concernant le propriétaire du Bréguet 904 et te tiendrai volontiers au courant des évolutions du projet (ainsi que les autres qui suivent ce sujet bien-sûr).

Pour ce qui est des propositions d'achats de CD comportant des plans constructeurs de planeurs, je ne préfère rien acheter pour ce projet. Ce n'est pas question du prix (car j'imagine qu'ils ne vendent pas ça des milles et des cents) mais c'est par principe de payer quelque chose pour faire un projet pour les TPE ...

Sur ce bonne nuit à tous et merci encore de votre aide.

[VincentB]

Un 3 vues du BR904 de la part d'André
je comprend qu'on ne veuille ou ne puisse pas acheter un cd pour un travail d'école, mais s'il y a des tirages papiers de documents ça coutera bien plus cher que le cd...

[LAMBERT André]

Du calme

Plus de 1000 chargement du 3 vues en une soirée.

Vincent il doit y avoir du passage sur le forum en une soirée ou alors je ne comprend plus rien.

On peut immaginer seulemnt le 20/100 de machine construite sur les chargement, cela ferais un beau parc de 904.

DEDE

[VincentB]

j'ai déjà remarqué certains téléchargements qui s'affolent, ce n'est pas un bug, car ça correspond aussi dans les stats, mais je pense que ce sont les robots de référencements qui font ça, heureusement que le traffic sur le serveur est illimité...

[Jack L]

Bonjour à tous,

Je viens d'acquérir pour une somme très modeste une "presque semi-maquette" d'un Br 904 (Env.3.47m) à l'état de semi-épave. (ainsi que le moule du fuselage dont je ne connais pas encore l'état)
Je cherchais un modèle pour faire une maquette, et j'ai eu un coup de coeur pour ce planeur.
J'ai récupéré pas mal de photos et quelques doc sur le web. Il me manque les plans (je vais contacter le GPPA)
J'ai également pris contact avec Olivier H. et je devais descendre à St Rémy de Provence demain pour voir de près son F-CCFY et l'examiner sur toutes les coutures, appareil photo en main.
Mais bon, la MTO pour demain étant pourrie, cette rencontre est reportée à plus tard.

Comme le fuselage est en fibre, je n'encombrerai pas le forum des détails de cette restauration, qui n'est pas Rétroplane-compatible. (excuse moi Vincent pour cette intrusion)!
Mais ce premier modèle va me mettre le pied à l'étrier pour une réalisation maquette, et me servir de "mulet" pour valider
les mécanismes du train, des volets à recul, des ailerons à fente...
Ensuite j'envisagerai une construction 100% Rétroplanesque un peu plus grande en 4 m. (la CN sera finie pour les découpes)

A propos de l'échelle lorsque l'on parle de l'envergure, c'est le total des 2 demi-ailes + le fuselage ? ou juste les 1/2 ailes ?
Car celui que j'ai est pile au 1/6e si on mesure le fuselage, volet de dérive comprise, et pile au 1/6e les 2 demi-ailes seules, si on rajoute la largeur du fuselage, on n'est plus à la même échelle.

Dernier point, sur la photo ci-dessous, qui est ce modéliste ? Son 904 semble de très haute qualité. Quelqu'un a-t-il ses coordonnées que je puisse le contacter ?
Merci d'avance.





Et merci à tous pour ces magnifiques réalisations et ce savoir-faire qui font rêver, et à Vincent pour la tenue de ce site.

Cordialement
Jack

[VincentB]

Cette photo a été prise à Eauze, mais je ne sais pas qui est son propriètaire, surement quelqu'un le reconnaitrera
L'envergure c'est longueur tout compris avec le fuselage, mais c'est courant d'avoir des différences quand on compare un 3vues et une maquette