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Construction Walter, René et Stephan
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Stephan
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MessagePosté le: 04/03/2007 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

« ThomasTL » a écrit:
Salut Stephan,

Tu en es ou de ta construction ?
Ca fait longtemps qu'on a pas eu de photos ?

Thomas

eh ben, j'ai rien vais la semaine dernière. Le weekend la j'ai commencé prepare tous pour monter le deuxième aile, mais rien d'importante.
Stephan
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Stephan
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MessagePosté le: 04/03/2007 23:49    Sujet du message: Répondre en citant

Eh voilà, la deuxième aile est en chantier. Le coffrage est fabriqué et coupé sur mesure, le longerong sont mise en forme, reste à retravailler les entaille des nervures et coller tous. Peut être j'arrive cette semaine de travailler un peut le soir.
Stephan

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Anonyme
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MessagePosté le: 05/03/2007 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

je suis sûr que tu seras prêt pour Retroplane
bon courage, j'espère que t'en as plus que moi qui Zzz Zzz Zzz Zzz
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Stephan
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MessagePosté le: 05/03/2007 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
je suis sûr que tu seras prêt pour Retroplane
bon courage, j'espère que t'en as plus que moi qui Zzz Zzz Zzz Zzz

Je traine aussi, moi. [humm] jusqu'au Rétroplane, pas sûr, encore trop des truc à faire.
Stephan
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gérard
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MessagePosté le: 05/03/2007 21:46    Sujet du message: pret pour rétroplane Répondre en citant

Salut à tous,

je confirme aussi:

je serais prêt pour rétroplane... mais je ne sais pas encore pour quelle année.

courage aux autres.

GS
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raztouf
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MessagePosté le: 06/03/2007 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

Pareil, sans trop m’avancer sur le planning, 2009 ou 2010 serait un bon cru…

Je pense, avoir la palme de la lenteur concernant la construction du Musger…
J’ai quelques points prioritaires à finir avant… comme finir une maison… [argh] et modélisation en 3D comme promis.
Cela ne m’empêche pas de venir voir et baver devant vos avancements et de bénéficier de vos remarques et solutions pour vos constructions…
Un grand merci à tous pour vos réalisations et conseils…
RQ:Cela va en faire un paquet de Musger dans le ciel …
J.C



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ThomasTL
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MessagePosté le: 06/03/2007 13:58    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre Stephan, si je peux me permettre de poser une question tout a fait stupide ... Comment tu fais pour decouper les coffrages sur mesure ?
Le bord de fuite en ctp 1.5 mm qui va jusqu'a l'aileron, il est courbe ou totalement droit ?
Embarassed (oula j'ai un peu honte de moi la, je ne suis pas fier de ces deux questions croyez moi)

Thomas

P.S.: il y a des jours comme aujourd'hui, je manque d'imagination ...
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Stephan
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MessagePosté le: 06/03/2007 14:04    Sujet du message: Répondre en citant

« ThomasTL » a écrit:
... Comment tu fais pour decouper les coffrages sur mesure ?

Je te prepare ça cet soir avec quelque photos, c'est pas trop compliquer, crois moi, mais la c'est encore boulot Laughing
Stephan
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ThomasTL
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MessagePosté le: 06/03/2007 14:09    Sujet du message: Répondre en citant

Sans decouper le plan bien entendu ... Wink

Thomas
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Stephan
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MessagePosté le: 06/03/2007 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

« ThomasTL » a écrit:
Sans decouper le plan bien entendu ... Wink
... pas pour couper le coffrage, mais quand même pour faire l'aile, non [humm]
Bon, la j'ai commencé faire une petite croquis, j'espère ça t'aideras. Toutes les mesure il faut les reverifier avec ton plan, ça peut être differant. Comment tu rallonge les planches de balsa c'est expliquer au page 11. L'aile a une seul endroit ou ça change la courbe c'est une peut pret a 45 mm de l'emplanture, début de la courbe jusqu'au fin d'aile c'est 92 mm(à verifier). La profondeur du coffrage à l'emplanture c'est 113mm, au courbe 45mm, à la fin 33mm. Je rajoute 3mm securité. Je fait le transfert de toutes les données sur ma planche et je coupe avec un couteau balsa


La ou il y a le longerong tu trace une linie avec 2mm d'écart (profondeur des âmes) de la fin du coffrage pour bien la placé. Sur ton plan il faut encore rallonger toutes les lignes des nervures, pour être capable de bien les ajuster sur le coffrage. Ça y est, le reste ce soire, si t'as des questions n'hesite pas de demander
Stephan
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VincentB
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MessagePosté le: 06/03/2007 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

Une petite astuce que certains ne connaissent peut être pas? ça se pratique en menuiserie quand on trace les épures par terre, il suffit de prolonger tous les traits du plan et de les numéroter pour pas s'embrouiller, surtout quand il y en a des dizaines, ensuite on met son panneau ou planche de bois et on réunis tous les traits à la règle en se repèrant par dessus, je fais comme ça pour les coffrage et aussi pour tracer l'emplacement des nervures sur les coffrages





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Stephan
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MessagePosté le: 06/03/2007 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Thomas
Comme promis, maintenant le BF. T'en as deux à faire, intrados (ctp) et extrados (balsa). Parce que c'est plus facile, je le montre avec le BF en balsa, mais en général ça fonction pareille avec le ctp.
Tu coupe dans une planche du balsa 15/10 deux bande de 15mm de largeur, longueur un peut plus que jacques côté du BF. Maintenant tu les fixes sur le plan, bien ajusté, et au niveau de la courbe, tu les superposes un peut prêt 50mm.



Tu les fixes bien et entre le début de la courbe (voir le trait) et la fin de la zone superpose tu trace une ligne de l'intérieure a l'extérieur



Maintenant tu coupe les deux bandes à l'aide d'une règle et une couteau (j'aime bien les couteau à rouleau) ensemble et l'enture est finit, la courbe inclus automatiquement.



Tu rassemble les deux, encore un fois bien ajuster sur le plan, bien fixer et tu infiltre du cyano. Bien entendu il faut protéger le plan avant pour que ça ne colle pas dessus. Quand c'est sec, tu ponce le bout qui dépasse.



Pour le ctp tu suis la même procédure sauf que tu ne peux pas couper les deux ensembles. Tu coupe une côté, tu le remets sur le plan, tu trace la deuxième côté en suivant la première comme gabarit, tu coupe la deuxième. J'espère c'était compréhensible, au moi avec les photos. Si quelqu'un à une meilleure méthode allez-y.
Stephan
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Stephan
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MessagePosté le: 06/03/2007 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Une petite astuce que certains ne connaissent peut être pas? ça se pratique en menuiserie quand on trace les épures par terre,...

Il me fallait du temps pour comprendre, mais comme toujours on ne regarde pas assez bien, ou la numéro commence et ou elle finit. Il est super ton astuce [good] je le connaisait pas du tout Very Happy .
Stephan
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ThomasTL
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MessagePosté le: 07/03/2007 01:36    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup Stephan et Vincent pour vos explications !
C'est super, ce sont de tres bonnes explications !
Bon a midi, je vais acheter des lames pour mon Xacto et des vis a bois pour fixer ma planche de CTP sur ma table ...

Thomas
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raztouf
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MessagePosté le: 07/03/2007 08:45    Sujet du message: Répondre en citant

Sacré tour de main ....
C'est clair et très pédagogique... je me régale de vous lire. Je ne peux que vous encourager pour à continuer [amen].
JC



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Stephan
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MessagePosté le: 16/03/2007 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent
je ne sais pas si on a déjà discuté de la finition du fuselage. Walter va l'attaqué maintenant et on ne sais pas quoi prendre exactement, tissue de verre leger, soie ou Koverall, produit ressemblant a priori la soie mais qui se tend à la fin avec un fer. Au niveau solidité, la soie elle apporte quelque chose [humm]. Je pense surtout au choc d'atterisage.
Stephan
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VincentB
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MessagePosté le: 16/03/2007 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

Que ce soit un marouflage en tissus de verre ou en soie, ça sera pareil face à un choc ou un atterro violent, pour ce qui est des petits impacts, cailloux, herbe dures buissons à l'atterro ou atterrissage au trou, le tissus de verre est surement plus resistant que la soie, je suis habitué a voler sur des terrains caillouteux avec mes fuselages marouflés à la soie, les impacts j'en ai pratiquement à chaque séances de vol, je répare juste en infiltrant de l'eau à la seringue et un coup de fer à repasser, je ne suis pas sûr du tout qu'avec un tissus de verre ça ferait le même effet, ni que ce serait plus resistant...
Faites surtout comme vous avez l'habitude ou avec la méthode qui vous parait la plus simple ou la moins contraignante

je connais pas du tout le Koverall, c'est pas pré-encollé? ça ferait comme du Diatex?



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Stephan
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MessagePosté le: 16/03/2007 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Faites surtout comme vous avez l'habitude ou avec la méthode qui vous parait la plus simple ou la moins contraignante

hähä Confused , c'est ca le problème, je suis habitué de riens Laughing donc je laisse Walter déjà essayer le Koverall et après je decide. La procédure d'application de Koverall me semble assez facile. Mais si tu dit que la soie c'est facile à reparer après des peitites chocs, c'est aussi importante.

« VincentB » a écrit:

je connais pas du tout le Koverall, c'est pas pré-encollé? ça ferait comme du Diatex?
Je ne connais ne l'un ni l'autre [humm]
Merci
Stephan
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patte de loup
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MessagePosté le: 16/03/2007 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

en recouvrement avec la fibre , tu oublies l'infirmiere et sa piquouse Laughing
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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Stephan
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MessagePosté le: 16/03/2007 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

« patte de loup » a écrit:
en recouvrement avec la fibre , tu oublies l'infirmiere et sa piquouse Laughing
Pat'

Crying or Very sad Paaaat, je ne riens compris stp soyons un peut plus explicite Rolling Eyes
Stephan
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ThomasTL
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MessagePosté le: 16/03/2007 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

La seringue pour recuperer les petites bosses ... En principe ce sont les infirmieres qui manient les seringues c'est pour ca ...
Laughing

Thomas
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Stephan
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MessagePosté le: 16/03/2007 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai jamais utilisé cette méthode mais a priori ça marche bien. C'était pas toi Thomas qui l'a appliqué pour les petites bosses dans ton fuselage [humm]
Stephan
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ThomasTL
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MessagePosté le: 17/03/2007 04:06    Sujet du message: Répondre en citant

Si si, tout a fait Stephan et cette methode marche tres bien pour rattraper des bosses .

Thomas
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Stephan
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MessagePosté le: 17/03/2007 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

Eh ben, une petite mis à jour. Les nervures du deuxieme aile sont collé. Maintenant il faut peindre les AFs pour pouvoire les monter, c'est pour demain.
Stephan



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Stephan
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MessagePosté le: 19/03/2007 00:05    Sujet du message: Répondre en citant

Boulot du jour, peindre les AFs. Cette fois je suis assez contant du resultat. J'ai tout fait avec la bombe donc il faut que je reprenne les autre faites au pinceau.
Stephan


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Stephan
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MessagePosté le: 21/03/2007 22:38    Sujet du message: Répondre en citant

On continue avec les AF. Au contraire du premier aile, cette fois j'ai monté le support avec le méchanisme sans volet, bien entendu, avant j'ai fait un test de function AF tout monté



Seulement après j'ai monté la traverse en balsa et les nervures recoupées



L'avantage c'est que on arrive nettement mieux a fixer le support avec méchanisme monté.
Stephan
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VincentB
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MessagePosté le: 22/03/2007 06:39    Sujet du message: Répondre en citant

ça a l'air chouette tout ça Very Happy je suis sûr que t'as plus de satisfaction qu'en montant des af tout fait en alu du commerce Wink


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ThomasTL
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MessagePosté le: 22/03/2007 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

Donc en fait tu montes les palettes des AF une fois que c'est colle ? :o

Thomas
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MessagePosté le: 22/03/2007 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
... je suis sûr que t'as plus de satisfaction qu'en montant des af tout fait en alu du commerce Wink
aucun doute, sous condition que tous marche comme prevu Wink

« ThomasTL » a écrit:

Donc en fait tu montes les palettes des AF une fois que c'est colle ?

... pas tout à fait, je monte l'ensemble une première fois pour vérifier et rectifier toutes les découpes et mettre au point le mécanisme, je démonte tous et je le mets en peinture. Je remonte toutes une deuxième fois pour vérifier. Si tous marche bien je démonte seulement les palettes et je colle le support avec le mécanisme comme expliquer au préalable.
Au première aile je me suis emmerdé à monté tous l'ensemble à cause de ça j'ai cherché une méthode plus facile.
Stephan
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Stephan
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MessagePosté le: 08/04/2007 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

Avant d’être exclue à cause d’inactivité, j’ai préféré de continuer la construction. Aujourd’hui j’ai finalement collé les fourreaux dans le fuselage. J’ai tourne autour depuis des semaines parce que j’avais la trouille de faire une connerie. J’ai mesuré, regarder, re-messurer et finalement décider que ça devrait être bon maintenant. Demains je serais le résultat quand je vais fixer les ailes pour la première fois.
Stephan


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