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CHAMPIONNAT 46 de FILLON
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Polecat
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MessagePosté le: 11/11/2019 18:52    Sujet du message: Répondre en citant

Ce matin, météo moche.
Le Championnat 46 est tout de même chargé dans l'auto et vers 11h30 le ciel bleuit...

Un petit tour en l'air,












Que du bonheur,

Rémy
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Christian
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MessagePosté le: 11/11/2019 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime bien la ligne de ce planeur Very Happy

Christian






Orlik en construction
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BEDE
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MessagePosté le: 11/11/2019 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Bravo Rémy [clap]

On comprend,pourquoi ce planeur a toujours tant de succés malgré ses 73 printemps [clap]

Bernard dit Bede



Le modèle réduit, c'est pour s'amuser, pas pour se faire la guerre
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MessagePosté le: 11/11/2019 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bernard, je t'avais promis des photos...

C'est vrai que sa ligne en vol est superbe. La vitesse de vol n'est pas du tout élevée...
La prochaine fois j'y colle un module GPS pour avoir la vitesse lors du remorquage et ensuite celle du vol... Ca va donner des informations sympas à partager avec ceux qui souhaitent en savoir plus sur ce beau planeur.

A+

Rémy
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BEDE
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MessagePosté le: 16/11/2019 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Rémy [clap]

Tu as fait fort remorquer le Championnat 46. Jolies photos je pense que Fillon aurait aimé car en vol libre il y avait une monté proche de la verticale et ensuite une course pour suivre le modèle.

Le remorquage avec assisté radio te fait réellement profiter du vol et le vol du championnat 46 est génial.

Bravo et merci

Bernard



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MessagePosté le: 16/11/2019 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

S tu veux je n'ai pas envie de le mettre en l'air au treuil ou au sandow. Le constructeur avait prévu un servo pour le remorquage, donc j'utilise. Après mon pilote du tracteur est un pilote très doux aux manches, on monte avec les volets et les gaz au mini... La vitesse est encore juste ce qu'il faut pas plus vite... Je vais mettre le GPS dans le planeur pour avoir les valeurs vitesse en remorquage et en vol pour encore améliorer la chose. Bon je n'ai fait que 2 vols... Mais on va y travailler....


Remorqueur : un vrai Big lift avec un OS 120 4 temps et le décollage se fait mi gaz +1 cran qui est immédiatement enlevé dès que les roues sont en l'air un cran de moins ca ne décolle pas... Tu vois les soins apportés...
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BEDE
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MessagePosté le: 18/11/2019 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Rémy Very Happy

Ah le Big Lift, c'est vieux tout cela. J'avais pensé laisser le Championnat en planeur pur un peu par respect pour l'ami Fillon. Le remorquage était la solution mais mon pilote remorqueur préféré est à l'autre bout du monde Crying or Very sad Comme la plaine de Beaumont est toujours une plaine je pense mettre un électrique LS dans le nez, mettre un étambot comme j'ai fait avec le CB28 me parait trop artisanal. Il faut que je me creuse les méniges pour que l'hélice s'arrête sur les côtés du fuselage, ele sera moins visible.

A bientôt

Bernard



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BEDE
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MessagePosté le: 18/11/2019 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Salut les jeunes et les moins jeunes Very Happy

Comme je vous sens inpatients de commencer la construction voici quelques tuyaux.

Le plan fait partie de la collection de Guy Filliol. Attention ce n'est pas une feuille A4 MDR. son adresse mail: filliol.guy@wanadoo.fr

Il y a, à ma connaissance, 2 shorts kits. Celui de Belairkits de l'autre côté du channel et celui de Jean-Marie Pernin de ce côté-ci du channel. Un travail d'artiste, c'est celui que je construis il faudra que je vous raconte son histoire car elle montre le rôle positif que joue Retroplane chez les modélisstes que nous sommes. [clap]

Bernard dit Bede



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BEDE
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MessagePosté le: 18/11/2019 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Resalut les jeunes et les moins jeunes Very Happy

Le Championnat a de jolies courbes, on peut forcer sur le chantier pendant que la colle sèche. Mais voila le bois a mauvais caractère et les contraintes étant ce qu'elles sont il y a quelques vrillages au "démoulage". Avant collage je fais prendre la forme aprés une trempète dans un mélange eau/ammoniaque. Attention l'alcali monte à la tête, pas dans la baignoire. C'est le drame familial garanti MDR

Bede



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MessagePosté le: 18/11/2019 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Bernard,

Effectivement la solution du moteur électrique est envisageable, de plus un accu Lipo n'a pas une masse importante donc la charge alaire ne va pas exploser. Sur le site de Belair il y a un Championnat avec une hélice dans le nez mais elle me semble fixe. C'est vrai que les pales repliable c'est super mais il faut un nez très fin.

Petit HS, j'ai sorti un ASK 14 de Graupner le kit de 1972 et pour ne pas avoir à gérer cette histoire d'hélice plus ou moins repliable, j'ai monté un moteur thermique..

A+

Rémy
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BEDE
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MessagePosté le: 21/11/2019 17:43    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Salut les jeunes et les moins jeunes Very Happy

J'ai depuis de nombreuses années le plan du Champion de Fillon édité par Aeromodeller. 2 feuilles qui couvrent la partie sans meubles de ma salle à manger/atelier. J'ai toujours rêvé du planeur de Fillon que je ferais sur la pente de la chapelle St Louis là où s'arrêtent les collines d'Artois et laissent la place au plat pays de Jacques Brel. Depuis Calais j'y suis allé à bicyclette, en Lambretta, en 2CV, etc. Cela pour vous dire que je tenais à ce plan.

Il y a 3/4 ans je recevais un MP sur Rétroplane de Jean-Marie Pernin, il cherchait le plan du Championnat 46, ayant eu quelques pertes pâr poste je n'ai pas voulu risquer une autre perte et j'ai donné à Jean-Marie les coordonnées de Guy Filliol.

Les mois ont passé et j'ai reçu quelques photos d'un Championnat 46 en chantier de la part de Jean-Marie, aux dimensions métriques. Ah je me voyais prés de la chapelle St Louis avec MON Championnat. Jean-Marie m'ayant proposé de me découper un short kit, je n'ai pas attendu longtemps pour recevoir les pièces, jusqu'à la clé d'aile et les gabaris de l'arrondi des ailes. Il m'a fallu une semaine pour monter le fuselage, en l'air. Mon épouse le trouve volumineux. Pauvre de moi quand je ferais les ailes.

La poste a fait de gros efforts côté service. J'ai pu avec mon plan et les MP de Rétroplane aider Polecat pour situer le CG de son magnifique Championnat



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hermann
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MessagePosté le: 21/12/2019 23:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Bernard,

Sur tes recommandations, il y a un bon mois, j'avais pris contact avec Guy Filliol pour acquérir le plan du Championnat 46, je l'ai bien reçu , et aujourd’hui j 'ai le plaisir de te montrer en photos ci jointes ma manie Wink de démarrer un projet par une modélisation 3D. Je ne vais pas commencer la construction tout de suite car je dois terminer mon projet en cours, qui lui, volera aux beaux jours.
La modélisation n'est pas complètement terminée, reste les commandes à implanter et le stab à modifier pour le traiter à la façon de John Woodfield.
J'ai pris un énorme plaisir à découvrir ce planeur qu 'il me presse maintenant de voir en vrai. Very Happy
Je vais surement ajouter des ailerons que j'ai pu intégrer malgré la courbure d'aile très prononcée.( qui fait une grosse part du charme de ce planeur)
Maintenant que j'ai un bon support numérique je me demande également si je ne l'agrandirais pas à un petit peu plus de 3.5m d'envergure ?? [humm] Mais c'est à bien réfléchir.
Je connais maintenant bien ce planeur dans ces moindres recoin, mm par mm.
J'ai le sentiment et l'impression de l'avoir déjà eu entre les mains au bout de ma radio MDR
Voilà, merci de m'avoir fait connaitre cette belle machine.
Amicalement

Charles

PS : Lorsque j'aurai terminé complètement la modélisation, avec ton avis et l'accord de Guy je mettrai sur le forum un fichier E-Drawing de la modélisation. Comme pour un certain nombre d'autres planeurs que j'ai modélisé c'est un fichier 3D image qui permet de voir en 3D dynamique le planeur sans outils CAO particulier , le fichier fait tout , le traitement et la visualisation. Par contre il est inexploitable pour réaliser.
Je vous souhaite à tous de bonnes fêtes de fin d'année.
[anniv5] [anniv4] [anniv3]


















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VincentB
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MessagePosté le: 22/12/2019 05:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Charles,
Whoo suberbe boulot, comme d'hab. [clap]
les ailerons tu les as articulé juste en 2 points pour qu'ils fonctionnent sur la courbure de l'aile?
on a hâte de voir ta construction. Very Happy

HS: tu en es où de ton Beljajews BP-3? [humm]



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malik77
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Localisation: Lésigny 77
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MessagePosté le: 22/12/2019 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

Super chouette, bravo [clap] quel boulot, les lignes de ce planeur [amen]
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hermann
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MessagePosté le: 22/12/2019 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:

les ailerons tu les as articulé juste en 2 points pour qu'ils fonctionnent sur la courbure de l'aile?
on a hâte de voir ta construction. Very Happy
HS: tu en es où de ton Beljajews BP-3? [humm]


Bonjour Vincent.

Quel plaisir d'entendre le Bip, bip du téléphone ce matin ( très bonne heure comme dab MDR ) . J'étais presque sur que le message venait de toi Very Happy Wink

Oui les ailerons sont articulés en deux points comme tu le dis, solidworks pour ça est un formidable outil car je peux simuler les points d'articulation comme bon me semble et vérifier en faisant bouger l'aileron autour de ces points que tout se passe plus ou moins bien. Il n'y a pas de miracle, faire bouger des formes courbes entre elles ne se fait pas sans compromis.
Ci dessous une photo agrandie de l'aileron position neutre et position relevée avec une interférence au premier plan entre le bord avant de l'aileron et la partie arrière de la première nervure ainsi qu'au dernier plan.
Pas facile d 'expliquer et comprendre avec des images fixes Wink






En ce qui concerne le BP3 , tout doucement j'en vois le bout, j'ai presque terminé les aménagements de cabines. J'ai eu en fait pas mal de coups de mou sur cette construction trop complexe et longue à mon gout.
Me reste surtout un grand ponçage, grattage et vernis, pas drôle en intérieur.
Comme je l’écris un peu plus haut, je pense faire les premiers vols au début du printemps lorsque le temps chez nous sera plus clément.

Passe de bonnes fête et bonjour à Joëlle.

Charles

Ps : un grand merci également aux deux Christian et ChristianR pour leurs aides concernant la recherche des plans du Championnat 46.


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