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ORLIK II - Thierry
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Thierry748
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 01 Déc 2016
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Localisation: IDF
Âge: 66 Balance

MessagePosté le: 06/02/2017 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques vues sympa de l'aile gauche en cours de construction.
Ce n'est pas fini et il y auyra la droite ensuite à faire Rolling Eyes








Thierry
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Clifton
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MessagePosté le: 06/02/2017 22:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ben ça avance bien. C'est tourjours aussi agréable à voir ces constructions traditionnelles.

Bonne continuation.



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
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MessagePosté le: 06/02/2017 22:27    Sujet du message: Répondre en citant

Super Thierry ça avance vite fais attention au saumon fais leurs de beaux arrondis comme sur le plan , un petit gabarit en carton et hop le tours est joué Wink

Christian






Orlik en construction
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Dirana
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 19 Jan 2016
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Localisation: Maintenon 28
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MessagePosté le: 07/02/2017 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo pour cette belle construction.
As tu refait les clés à la cassure de l'aile en CTP aviation ou monté celles du kit ?
Sur mon Orlik, j'avais agrandi la longueur des AF ( 30 cm ).
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Thierry748
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 01 Déc 2016
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Localisation: IDF
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MessagePosté le: 09/03/2017 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour les amis,

Pour les clefs d'ailes, j'ai utilisé celles du kit. Je n'ai pas non plus ligaturé au fil de kevlar. Vu le type de montage et les collages, le planeur sera détruit par d'autres causes avant que cela casse à cette endroit.

Bon cette fois c'est fait ! Very Happy J'ai terminé la construction bois. Cela a représenté beaucoup d'heures de travail mais le résultat est là!
Voici quelques photos.




J'ai fait des saumons bien arrondis.... Laughing Comme ceux du plan [clap] . En fait l’âme est en CTP habillée de balsa tendre puis le tout est poncé sans rogner le CTP afin de bien conserver la forme.






Je prends quelques jours de vacances Cool et au retour j'attaque les finitions. [paint]
Toute la partie radio est déjà prévue. Je vais maroufler le fuselage avec de la fibre 60 gr + époxy. Les ailes seront entoilées au Diacov.
Question : Faut il passer un apprêt avant d'entoiler ?
Je pensait passer de l'enduit nitrocellulosique pour durcir un peu les surfaces et améliorer le collage du Diacov [humm] . Qu'en pensez-vous et quelles sont vos méthodes en la matière ?



Thierry
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pat08
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 29 Jan 2017
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Localisation: Ardennes
Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 09/03/2017 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Il est super beau, tu penses arriver à quel poids final ?
Je vais suivre ta finition avec attention, car je me tate pour la finition de mon fuselage.
Pour ma part, le fuselage est presque terminé pret a etre entoilé. et j'attaque les ailes .
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 09/03/2017 23:06    Sujet du message: Répondre en citant

Belle construction bravo Very Happy

Christian






Orlik en construction
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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 10/03/2017 05:03    Sujet du message: Répondre en citant

« Thierry748 » a écrit:
Faut il passer un apprêt avant d'entoiler ?
Je pensais passer de l'enduit nitrocellulosique pour durcir un peu les surfaces et améliorer le collage du Diacov

De l'enduit nitro durcira un peu le balsa, ça aide aussi le ponçage et le rend plus lisse, mais je préfère entoiler sur du bois brut, c'est plus facile pour évacuer l'air, sur un bois trop étanchéifié ça peut faire des bulles qui ne sont pas toujours facile à évacuer.
En tout cas le Diacov colle parfaitement sur le balsa sans rien passer dessus, faut juste bien le dépoussiérer.
Tu peux aussi te faire 2 éprouvettes, avec et sans enduit, et tu choisiras ce qui te convient le mieux.
Tu as fait une recherche sur le forum avec Diacov? il y a beaucoup de résultats et astuces de pose.



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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DOMINIQUE DIOT
Incurable Posteur
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Inscrit le: 03 Nov 2013
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Localisation: Somme
Âge: 70 Vierge

MessagePosté le: 10/03/2017 07:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Thierry
Pour ton fuselage tu peux aussi maroufler avec de la fibre +enduit nitro c'est ce que j'ai fait sur mon cb 28 et c'est nickel.



Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Dirana
Fidèle Posteur
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Localisation: Maintenon 28
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MessagePosté le: 10/03/2017 09:04    Sujet du message: Répondre en citant

Belle construction bien réussie et bonnes finitions. [clap] [clap]
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Thierry748
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Inscrit le: 01 Déc 2016
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Localisation: IDF
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MessagePosté le: 10/03/2017 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à tous pour vos encouragements et conseils.
Bon courage à PAT08 pour la construction de ses ailes. Il y a pas mal de travail même si au début cela semble aller vite lors de la pose des nervures. Je te conseil vivement de prendre le temps de te construire un chantier comme celui que j'ai fait suite aux conseils de Christian et Dirana. Ainsi le dièdre et le vrillage sont obtenus à la construction et sont parfaitement identiques pour les deux ailes. Autre conseil; N'hésites pas à remplacer le BA de 3mm Balsa par un Samba. Cela est plus facile au ponçage pour respecter le profil et surtout cela évite au BA d'être marqué lors des atterrissages dans les grandes herbes un peu dures.
Pour le poids, il n'y a pas de raison que je ne finisse pas vers les 9-10 kgs comme tout le monde. De toutes les façons cela n'est pas grave si il est un peu plus lourd car j'ai déjà 5 planeurs de 5 m et plus qui font tous plus de 11 kgs et qui ont besoin de poids pour avancer. Bon l'Orlik est un Old Glider donc une faible charge alaire donnera des vols vraiment paisibles, quitte à remettre du poids au CG les jours ou le vent est soutenu.

Merci Vincent pour tes conseils pour la pose du Diacov. Je n'ai jamais utilisé ce produit. Je ferai peu être quelques tests pour voir. Comme j'ai déjà durci à la Cyano tous les angles qui souvent souffrent à l'usage, je vais certainement entoiler directement sur le balsa nu, surtout que tu me dis que le Diacov a un bon pouvoir de collage.
A suivre... [good2]



Thierry
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Greg
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MessagePosté le: 10/03/2017 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

C' est un beau planeur , pour le diacov, tu va a-do-rer mais attention quand même car cela tire dur !


Le vent se lève .....
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Dirana
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Localisation: Maintenon 28
Âge: 66 Scorpion

MessagePosté le: 28/08/2017 10:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Thierry,
J'avais quelques pièces en epoxy a faire sur ma CNC et j'ai découpé et envoyé ce matin les charnières epoxy pour faire les AF de ton Orlik.
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Thierry748
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Localisation: IDF
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MessagePosté le: 05/03/2018 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
J'avais mis pendant quelques mois la construction de mon Orlik entre parenthèses. Cette fois je compte bien le terminer.
J'ai marouflé le fuselage avec une fibre 40g posée à la résine époxy. Ponçage général, puis deux couches d'enduit nitro diluées à l'acétone avec ponçage entre chaque couches. Lissage à l'enduit de finition polyester et enfin une couche d’apprêt avant peinture.
Les ailes, le stab et la dérive ont été entoilé au Diacov. J'avais préalablement passé une couche de Balsaloc. Le Diacov se pose vraiment très bien et donne un excellent résultat.
Reste à passer 2 couches de vernis satiné et peindre les parties qui doivent l'être.




Thierry
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Christian
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MessagePosté le: 05/03/2018 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Tu tiens le bon bout Very Happy

Tu as une idée de la déco que tu vas faire ?

Christian






Orlik en construction
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Thierry748
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Localisation: IDF
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MessagePosté le: 29/03/2018 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Cette fois c'est bon, mon Orlik II est terminé [anniv4].
Bon la déco n'est pas originale, puisque je me suis inspiré de celui de Old Glider RC, que je trouvais rétro et sympa. J'en suis au centrage et donc bientôt prêt à voler. Comme nous avons un nouveau remorqueur au club et que cette fois c'est un électrique, cela devrait être super. J'envisage d'organiser sur notre terrain situé en Essonne une journée remorquage dédiée aux Orlik II. Si vous êtes intéressés dites le moi, cela me permettra de préparer cette rencontre.
Je vous tiendrai informé du poids final et du premier vol.
A bientôt donc.






Thierry
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Christian
Serial Posteur
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
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MessagePosté le: 29/03/2018 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

Belle finition bravo Very Happy

Christian






Orlik en construction
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LEROY
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Inscrit le: 21 Juil 2011
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Localisation: Maurepas 78
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MessagePosté le: 30/03/2018 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un très beau planeur !! et la finition sympa...encore bravo [clap] [clap]

Michel.L



Ceux qui s'avancent trop précipitamment reculeront encore plus vite
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ChristianR
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Inscrit le: 07 Oct 2007
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 30/03/2018 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Joli modèle [clap]
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Clifton
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Inscrit le: 06 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 61 Capricorne

MessagePosté le: 02/04/2018 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

Comme les copains, joli travail de finition et belle décoration. Bon premier vol.


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

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Thierry748
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MessagePosté le: 22/04/2018 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Premier vol de mon Orlik II ce dimanche par une météo venteuse. Remorquage avec notre nouveau Bidule 55 électrique (12S). Le remorqueur à vraiment la pêche ce qui rend le remorquage sûr [clap] .

Largage à 300 m. vol un peu secoué par les rafales de vent et centrage certainement un peu trop arrière. Je suis à 145 mm alors que le CG recommandé est entre 130 à 140 mm. J'ai déjà 1260 gr de plomb dans le nez, mais je vais en ajouter 200 de plus, pour un poids final en vol de 9.7 kg, ce qui est tout à fait raisonnable pour un planeur de 5 m avec une telle surface à l'air.
Prochain essaie dans quelques jours...






Thierry
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LV
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Localisation: Trencin
Âge: 58 Bélier

MessagePosté le: 22/04/2018 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Congratulations on a successful first flight [clap]


Laco
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Dirana
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Âge: 66 Scorpion

MessagePosté le: 23/04/2018 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo pour les premiers vols de ton Orlik II et très belle finition.
Je suis partant pour une rencontre Orlik.
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coucou28
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Inscrit le: 12 Juil 2010
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Localisation: eure et loire
Âge: 75 Vierge

MessagePosté le: 27/02/2021 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, bravo belle machine, aurais tu les débattements des gouvernes pour un ami
profondeur
dérive
aileron
a bientôt
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Thierry748
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Inscrit le: 01 Déc 2016
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Localisation: IDF
Âge: 66 Balance

MessagePosté le: 27/02/2021 21:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Non, je n'ai pas les valeurs des débattements, mais sur une telle machine on peut mettre le max et de l'expo car cela vole lentement. Ce qui est sûr c'est qu'il y a un gros lacet inverse et je me rappelle avoir mis pas mal de différentiel aux ailerons.



Thierry
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Dirana
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 19 Jan 2016
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Localisation: Maintenon 28
Âge: 66 Scorpion

MessagePosté le: 28/02/2021 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Voici les débattements mesurés sur mon Orlik2
Dérive +/- 12° ou +/- 40 mm
Profondeur +/- 20° ou +/- 100 mm
Ailerons vers le bas 9.5° ou 15 mm
Ailerons vers le haut 22 ° ou 34 mm
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bocorvin
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Inscrit le: 17 Aoû 2015
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Localisation: Hillegom
Âge: 77 Vierge

MessagePosté le: 06/03/2021 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

Nice model and congrats with your succesfull first flight [clap] [clap]

Vincent (DB)
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