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Frank Albrecht
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Inscrit le: 09 Juil 2007
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Localisation: Burladingen-Stetten, Allemagne
Âge: 58 Vierge

MessagePosté le: 12/08/2012 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Johannes,

also dieser filigrane Rumpf gegen den blauen Himmel, das sieht einfach gigantisch aus! [clap] [clap] [clap]
Der Hauptspant scheint Birke Multiplex zu sein. Woraus hast Du die anderen Spanten hergestellt? Der Querschnitt erscheint mir an manchen Stellen recht gewagt, aber wenn die Hülle einmal drauf ist spielt der Spantquerschnitt kaum noch eine Rolle.

Bin gespannt auf die Fortsetzung, aber lass Dir Zeit, sonst wird's nur frustrierend für uns Nichtbauer. Wink

LG,

Frank
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Johannes
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Localisation: Leichlingen
Âge: 64 Sagittaire

MessagePosté le: 13/08/2012 06:48    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
sonst wird's nur frustrierend für uns Nichtbauer.


Hallo Frank - da weiß ich eine Lösung--------------bauen Wink

Die Spanten sind alle aus Birkensperrholz:
Hauptspant Nr.8 6mm
Spant Nr 10 4mm
Der Rest 2 mm dick.

Das Ganze so wie auf dem Foto wiegt 300 gr.

Die ganze Konstruktion ist jetzt schon sehr verdrehsteif ohne Beplankung
und im Vergleich zum Originalen schon überdimensioniert.

Das Einzige was mir noch ein bisschen Sorgen macht sind die
schmalen Leimflächen der Spanten für die Beplankung,
doch auch dafür gibt es sicherlich eine Lösung.

Gruß Johannes
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Frank Albrecht
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Localisation: Burladingen-Stetten, Allemagne
Âge: 58 Vierge

MessagePosté le: 13/08/2012 15:25    Sujet du message: Répondre en citant

Keine Sorge, mit der langsam
kommenden kalten Jahreszeit zieht es mich wieder in den Bastelkeller.

2 mm halte ich schon für recht sportlich, die Schäftung hat ja schon 3-4 mm. Wie wärs mit etwas Überstand und einer beidseitigen Leimraupe?

Mit Birkensperrholz meinst Du Birken-Flugzeugsperrholz?
Ich frage so genau, weil ich früher mal "normales" 5 mm starkes Birkensperrholz 4-lagig hatte, das finde ich aber nirgends mehr. Weisst Du was ich meine? Vielleicht hat der Profi ja bessere Bezugsquellen als der Laie...

Gruß,

Frank
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ReiherIII
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Localisation: Kaufbeuren
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MessagePosté le: 13/08/2012 17:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bitte seid Vorsichtig mit Leimraupen der Schreinermeister weiß das beim endgultigen aushärten zieht der Leim die Beplankung etwas nach unten. Vielicht sogar für Oldies reichtig.

Grüße Reiher III
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Johannes
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Inscrit le: 23 Juil 2007
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Localisation: Leichlingen
Âge: 64 Sagittaire

MessagePosté le: 13/08/2012 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

Da hat Adolf recht und besonders tückisch ist das
der Leim auch erst nach längerer Zeit richtig schwindet und
dann die eingefallenden Felder entstehen.
Normalerweise kratze ich immer den überschüssigen Leim von unten ab doch über all kommt man ja später nicht mehr dran Sad
Ich versuche die Leimflächen möglichst sauber zu erstellen,
vielleicht klapp es ja [humm]

Sperrholz:
Ich habe da leider auch keine brauchbare Insiderquelle mehr,
habe noch ca. 10 m² 0.4 -0.8mm doch dickeres kaufe ich beim
Heerdegen.

LG Johannes
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Frank Albrecht
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Localisation: Burladingen-Stetten, Allemagne
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MessagePosté le: 13/08/2012 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

Also ich habe die Leimraupen immer mit dem Finger wieder abgewischt, damit nur eine ganz kleine Hohlkehle gibt. Was die eingefallenen Felder angeht, da denke ich können wir ruhig noch mehr in Richtung scale gehen. Manchmal wundert es mich, dass die Kisten überhaupt die Abnahme bekommen. Der Schwarzwald erscheint einem wie die Rheinebene beim Anblick eines manchem Leitwerks.

Hat eigentlich schon mal einer ein Modell mit Aerodux geleimt? Ich meine, wenn schon denn schon...

LG,

Frank

P.S.

Johannes, ich meinte effes Birkensperrholz in 4 mm Dicke. Früher gabs das beim Schreiner. Heute nur noch Pappel, Birke-Multiplex, Buche oder irgendwelche edlen Tropenhölzer.
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Johannes
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Inscrit le: 23 Juil 2007
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Localisation: Leichlingen
Âge: 64 Sagittaire

MessagePosté le: 13/08/2012 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

Mit der Birke muss ich mal mein Händler fragen.

Ich weiß nicht ob ich diese schwei...ei mit dem Aerodux mir an tun muß Confused

Da is nicht mit dem Finger abputzen [non]
oder eine Woche schwarze Finger Crying or Very sad
Johannes
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Wolfgang
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Localisation: Münster/Tirol/Autriche
Âge: 66 Poissons

MessagePosté le: 14/08/2012 05:34    Sujet du message: Répondre en citant

Also Aerodux hat zwei entscheidende Nachteile
Man muss aufpassen ,dass wirklich Pressdruck beim Leimen vorhaden ist
Das Zeug hat ein Ablaufdatum-man muss da schon einen Segefliegerverein kennen der frisches Aerodux hat sonst muss man den Grossteil später wegwerfen-hält glaube ich nur ca 1 Jahr
Und beim Aerodux geht nichts mit dem Bügeleisen-also nageln,pressen und vor allem an den Spanten und Rippen Hilfsauflagen für den Pressdruck der Schäftung bauen-ob das den Aufwand lohnt-aus optischen Gründen könnte man da doch fast schon katzenkackefarben eingefärbtes Harz nehmen(Aeroduxfarbe)
Übrigens- bevor ich gelincht werde-Harz darf mittlerweile im Holzbau statt Aerodux verwendet werden und bei den Nachbauten der Grossen wird das auch so gemacht-eben weil Aerodux nicht so optimal ist.
Aber trotz allem-die Hütter hat was besonderes-ist sozusagen die GoKart Variante der 15meter Klasse.Schönes Projekt.
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ReiherIII
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 02 Mar 2008
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Localisation: Kaufbeuren
Âge: 92 Sagittaire

MessagePosté le: 14/08/2012 08:39    Sujet du message: Répondre en citant

Versuch es dochmal bei meinem Hersteller / Händler im Landkreis Augsburg. Der verkauft auch Flugzeugsperholz ab 0,4mm- ca 5 mm. Balsa schneidet und schleift er auch für große Baukasten - Firmen sehr Maßgenau. Er versendet Sperrholz 1500/1500 mm in Papprollen. Eine kleine Firma nur Vater und Sohn. Die Preise sind sehr günstig! Kanst dich gerne auf mich berufen, er kennt meinen Namen kaum mehr, aber Kaufbeurer im MFC Badwörishofen reicht aus.

www.thomasbalsa.de

ich hoffe das hilft dir weiter
ReiherIII
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helmut
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MessagePosté le: 15/08/2012 20:25    Sujet du message: top adresse Répondre en citant

« ReiherIII » a écrit:
Versuch es dochmal bei meinem Hersteller / Händler im Landkreis Augsburg. Der verkauft auch Flugzeugsperholz ab 0,4mm- ca 5 mm. Balsa schneidet und schleift er auch für große Baukasten - Firmen sehr Maßgenau. Er versendet Sperrholz 1500/1500 mm in Papprollen. Eine kleine Firma nur Vater und Sohn. Die Preise sind sehr günstig! Kanst dich gerne auf mich berufen, er kennt meinen Namen kaum mehr, aber Kaufbeurer im MFC Badwörishofen reicht aus.

www.thomasbalsa.de

ich hoffe das hilft dir weiter
ReiherIII


hier beziehe ich auch mein Sperrholz -1a 0,4 mm Birkenflugzeugsperrholz,
freundlicher Kontakt ,sehr zuvorkommend zu empfehlen.

lg helmut
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Johannes
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Juil 2007
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Localisation: Leichlingen
Âge: 64 Sagittaire

MessagePosté le: 21/08/2012 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

Ein bisschen bin ich weiter gekommen:

Der Hauptbeschlag ist fertig montiert und jetzt muss ich mit der Reibalhe
die Bohrungen anpassen.
Danach werden die Bolzen aus Stahl gedreht.
Frage an euch Fachmänner: Kann ich die Bolzen auch aus Messing herstellen? Oder sind die Scherkräfte zu groß?
Messing ist für mich leichter zu verarbeiten -
mit Metall habe ich es nicht so Confused




Rumpfgurte und Spanten sind bis auf das Heck so weit fertig,
Auflagehölzer für Sitz montiert und Innenverkleidung fertig.

So erkennt man so langsam die Formen:



(Sorry da ist mir doch gestern glatt ein falsches Foto rein gerutscht)

Der Haubenrahmen ist in Arbeit und vielleicht kommt bis zum Ende der Woche weiter Fotos.

Gruß Johannes
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Olli
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Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 22/08/2012 06:27    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Johannes,

wunderbare Holzarbeit [amen] [amen] [amen]
und vor allem der Beschlag [clap] [clap]

Vielleicht könnten dir Imbusschrauben mit Schaft helfen [humm]
Ich schneide immer das Gewinde ab, dann kann man sie wunderbar
als Bolzen verwenden Wink

Messing würde ich nicht nehmen, wenn der mal krum wird kannst ihn
nur noch ausbohren.

Hier noch mal zur erinnerung wie sie bei meiner Ka3 aussehen, man
kann auch noch einen kleinen Griff dran löten Wink




Gruß Olli



http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/oldtimerinteressengemeinschaft.htm


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Frank Albrecht
Incurable Posteur
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Localisation: Burladingen-Stetten, Allemagne
Âge: 58 Vierge

MessagePosté le: 22/08/2012 06:44    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Johannes,

wow, die Hütter sieht schon jetzt gigantisch aus!!!

Werden die Bolzen zylindrisch oder konisch?
Falls sie zylindrisch sind, würde ich einen geschliffenen und oberflächengehärteten Rundstahl nehmen, den gibt es fertig zu kaufen als Meterware.
Oder Schrauben, wie Olli schreibt, aber die sind dann nicht so genau im Durchmesser oder hast Du eine einstellbare Reibahle?

@Olli: Die Bolzen auf dem Bild halten doch nur die Fläche auf dem Rumpf fest? Sie scheinen mir etwas dünn als Hauptbolzen bei einem Modell dieser Grösse.

Messing erscheint mir auch zu weich, auch wenn der Querschnitt die Scherkräfte aufnehmen würde, würde sich die Oberfläche verformen wegen der Flächenpressung an den Beschlägen.

Welchen Durchmesser sollen denn die Bolzen haben?

Gruss,

Frank
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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 22/08/2012 06:55    Sujet du message: Répondre en citant

Fantastic Johannes, every year, the level rises [clap] where it will stop


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Johannes
Serial Posteur
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Localisation: Leichlingen
Âge: 64 Sagittaire

MessagePosté le: 22/08/2012 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Olli, Frank, Vincent,
vielen Dank für das Lob doch erst mal muss das Flugzeug
fertig werden Embarassed Wink

@ Olli - das mit der Schraube und dem Griff ist eine gute Idee
ich messe mal aus was diese so haben ich brauche ein
minimales Maß von 5,93 mm (Abdrehen geht immer nur
draufdrehen kann ich nicht [humm]

@ Frank - die Bolzen werden zylindrisch und ich habe schon einen
6 mm Stahl der nun sauber in den Beschlag passt,
nur mit dem Bohren der Löcher habe ich noch etwas
Probleme - ich probiere das mal mit den Schrauben
und berichte.

@ Vincent - Stillstand ist Rückschritt Wink

Gruß Johannes
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LV
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Localisation: Trencin
Âge: 58 Bélier

MessagePosté le: 22/08/2012 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

Einfach Schönheit [clap]
Der Hauptbeschlag ist eine gute Idee für mein neues Projekt (Sperber Junior)
[amen] [amen] [amen]



Laco
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Olli
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MessagePosté le: 22/08/2012 18:39    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Frank,

meinst Du, dass die Bolzen bei meinem Modell zu dünn sind,
oder das sie beim Johannes zu dünn wären [humm]

Ich meine bei beiden auf keinen Fall, sie sind
bei mir 6mm und denke......



Bild vom Renni

dass es eigentlich sehr gut hinkommt, betrachtet man(n) das Original Wink

Johannes ich meine das mit den Schrauben ist schon eine sehr gute und
einfache Alternative.
Du würdest schon die Passenden finden!
Ansonsten hilft halt die Aale Wink

Gruß Olli



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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 22/08/2012 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Olli,

hatte gar nicht daran gedacht, dass die Ka3-Fläche abgestrebt ist!
Die reichen die dünnen Bolzen natürlich.

Da die Hütter aber keine Streben hat , sieht es etwas anders aus. Hier muss die gesamte Biegung ja über die Bolzen auf die andere Seite übertragen werden. 6 mm halte ich aber so ganz grob gepeilt für fast schon etwas üppig dimensioniert.

Frank
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Olli
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MessagePosté le: 22/08/2012 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Frank,

ich denke, dass der Johannes mit 4mm auskommen würde,
nur hat er wie er schon geschrieben hat schon fast 6mm drin.

Reibahle durch und 6mm rein wäre das einfachste, natürlich überdimensioniert, aber was soll`s Wink

Ein Bekannter von mir fliegt seinen Reiher III 6,33m Spannweite,
meine ich mit 5mm oder 6mm Kugelsperrbolzen, das hält auch allemal Wink


Gruß Olli



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Johannes
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MessagePosté le: 23/08/2012 07:39    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Olli,
ich habe die Maße für die Bolzen im Querschnitt an das
Originalmaß angelehnt und der beträgt 20mm Durchmesser.
Macht mir auch einen "sehr haltbaren" Eindruck Wink

Die hinteren Bolzen haben 12 mm und sind deutlich kleiner,
ich wollte aber aus Kostengründen nicht noch andere Ausmessungen
anfertigen lassen.

Hier mal ein Foto:




Gruß Johannes
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helmut
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MessagePosté le: 23/08/2012 09:28    Sujet du message: Hallo Johannes! Répondre en citant

weltklasse kann man da nur sagen

eine Frage wo lässt du die Beschläge fertigen und was kosten diese ein Freund lässt fragen.

lg Helmut
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Johannes
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MessagePosté le: 23/08/2012 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

Danke, Laco und Helmut Very Happy

Die Beschläge sind von:
http://www.laserteile4you.de/

Gruß Johannes

@ Helmut : hast eine MP
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ReiherIII
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MessagePosté le: 23/08/2012 16:22    Sujet du message: Bolzen für Flächen Répondre en citant

Hallo Stephan und Ihr Anderen
meine Bolzen sind hochfeste Imbußschrauben M4 mit Beilagscheiben und aufgeschraubten Gewindehülsen M4 aussen abgedreht auf mein Sollmaß 5,4 mm. Die Qulität des Stahls für die Laschen ist fast wichtiger als für die Bolzen.
Die Hülsen sind mit UHU 300 im Gewinde verklebt. Von konischen Bolzen kann ich nur dringend abraten, hab doch in Spitzerberg 3 Std. mit dem festgefressenen Bolzen meines Reihers gekämpft. Schmieren nicht vergessen, ich verwende Molocote Paste!
Viel Erfolg Reiher III
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Johannes
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MessagePosté le: 24/08/2012 09:32    Sujet du message: Répondre en citant

Zustand heute:

4 Bolzen gedreht/geschliffen und poliert - bis auf 0.02 mm genau und
das Spiel empfinde ich als gering genug Confused

Haubenrahmen:

Zu biegende Leisten (0.8mm) zuerst in einer Bratpfanne gekocht und dann
über einer Form getrocknet.
Danach diese über die Originalrundung verleimt - so bleibt sie in der gewünschten Form stabil und biegt sich nicht mehr zurück.


Bei der hinteren Rundung musste ich andere Wege gehen:
ein Blech über die ab zu formende Rundung gespannt und von innen die
Leisten wie oben beschrieben einleimen.



Passt Cool

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Johannes
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Âge: 64 Sagittaire

MessagePosté le: 24/08/2012 09:35    Sujet du message: Répondre en citant

Das ist das vorgeschliffene Ergebniss:





Und so eingelegt an seinem Bestimmungsort:



Gruß Johannes
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Stephan
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MessagePosté le: 24/08/2012 12:03    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Johannes du wirst zum Zauberer "the wood wizard" Laughing
Stephan
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friedrich
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Inscrit le: 03 Juil 2012
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Localisation: vendée
Âge: 46 Cancer

MessagePosté le: 24/08/2012 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Johannes
Ihre arbeit ist wirklich benerkenswert glÜck fÜr die zukunft

friedrich
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Jörg
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Inscrit le: 01 Mai 2008
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Localisation: EDKB
Âge: 41 Vierge

MessagePosté le: 24/08/2012 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

Johannes also dann sag ich Albert mal Bescheid wenn er Hilfe braucht Wink

Gruß
Jörg



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ManfredNeu
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Inscrit le: 02 Jan 2009
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Localisation: HalleWestfalen
Âge: 75 Bélier Joyeux anniversaire !

MessagePosté le: 25/08/2012 08:50    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Johannes,

großartig, was Du da schaffst. [clap] [amen] [amen] Die Meßlatte liegt doch schon so verdammt hoch Crying or Very sad . Aber es motiviert auch. [clap]
Auch wenn es Mehrarbeit ist, bitte viele Bilder von den einzelnen Arbeitsschritten.

Manfred
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Johannes
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Localisation: Leichlingen
Âge: 64 Sagittaire

MessagePosté le: 09/09/2012 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Gott sei dank das ich wieder Arbeiten kann Very Happy
doch dadurch geht es deutlich langsamer an der H28 weiter Crying or Very sad

Da ich ein Rohbaufoto ohne Servos machen möchte werde ich die Einbauten
wohl vorbereiten doch erst zum Schluß einleimen.

Der Kupplungsteil ist fertig:
Wichtig für mich war das man diesen Einbau später nicht mehr sieht und somit ist das Servo über Kopf hinter dem Armaturenbrett
oben vorgesehen.




Das sind die Einzelkomponenten:



Als nächstes wird die Kufe vorbereitet - später Wink
Gruß Johannes
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