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Une bonne année à tous et au plaisir de lire et partager ici quelques nouveautés antiques et motorisées !
Après 2 ou 3 de mes vieux moteurs déjà évoqués ici, en voici un autre dont je ne vous ferai p ...

Bonjour,
je pense que le fait de ne pas indiquer le pas des hélices au début de l'emploi de moteurs thermiques et jusqu'au milieu des années 40 tient principalement au fait que l'aéromodélisme c'étai ...

Ah oui mais y a maldonne là ou tout au moins concurrence déloyale : Michel fait travailler sa famille !

Petite question sur les hélices...
Là l'hélice est à pas variable dans la dernière publi de Michel donc la question ne se pose pas mais pourquoi les anciens articles, documentations sur les moteurs e ...

Dis Michel : tu indiques avoir un faible pour les Stab. Pourquoi ? Il y a une raison spéciale, ils ont une qualité particulière, tu as eu un avion avec ?

Super encore oui. Et avec la remise dans le contexte comme d'hab !

Alors l'évocation du Stab 2.27 me fait penser au mien dont j'avais promis des photos :
http://www.retroplane.net/forum/images/upl ...

Alors, mes photos refaites de mon Ohlsson 23 comme promis :
http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/pco2703/26_186.jpg
http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/pco2703/25_185.jpghttp:// ...

Oui le mien est bien marqué importé des états unis d'amériques sur une patte de fixation. Je referai des photos, meilleures et à la lumière du jour.

Et toujours récupéré de la même personne décédée ...

C'est vrai que l'absence complète de vis ne m'avait pas interpelé moi ! Or il faut bien que ça tienne en effet ...
Ah ben c'est sûr que je suis encore bien loin d'avoir l'oeil aiguisé dans ce domaine ...

En réalité je ne me rends pas du tout compte de comment sont fabriquées ces pièces ! Et du coup ne comprends pas ce que vous évoquez par point de soudure car à cet endroit-là il ne m'apparaît pas y av ...

Merci Brian de ta rapide réponse.
Oui il faut en effet retourner le moteur culasse en bas pour lire le numéro, bien caché par le réservoir d'ailleurs.
Un point de soudure ? Comment ça au juste, à ce ...

14 c'est même de la famille nombreuse je dirai !

Alors pour ma part j'ai une question concernant les Ohlsson 23. J'en ai un, numéro 2844 gravé au dos, avec un logo gravé O (pour Ohlsson surement) e ...

Super comme d'habitude cette présentation Michel !
Alors hier, férié, j'avais un peu de temps et suis allé regarder tes pages précédentes indiquées en bas d'article : c'est sûr qu'à la lecture de tou ...

Ah je demandais cela car oui c'est bien ce que ma logique me disait même si je n'y connais pas grand-chose ! Mais là ce canal était bien bouché, j'avais testé en soufflant dedans, et n'en voyais donc ...

Merci de ces précisions et exemples.
J'avais d'ailleurs ouvert le haut de mon moteur nautique inconnu et avais donc compris le coup de la circulation d'eau...
Et sinon j'ai farfouillé et donc retro ...

Je n'en mettrai pas ma main au feu mais à la vue de cette photo il semble donc bien confirmé que le moteur de mon 2ème post soit en effet aussi un météor 3 cc. Parfait.

Mais pas celui que je cherch ...

Hop pop pop ça rigole pas ici ! A peine publié et déjà des réponses : merci de vos rapides retours.

Alors pour ce qui est d'un météor voici ce que je crois en être un. Venant du même propriétaire e ...

Bonjour,
Lors de récentes recherches d’identification de vieux moteurs récupérés dépourvus de toute inscription, je suis plusieurs fois « tombé » sur le forum Retroplane. N’étant pas loin d’être igna ...

Merci de vos messages de bienvenue.
Pour ce qui est de vos questions, je ne me suis pas inscrit ici pour y faire la promotion de mon club donc me sens un peu gêné aux entournures pour vous répondre. ...

Bonjour,
Je m’occupe d’un petit club d’aéromodélisme en IdF et à mes heures perdues car encore actif, j'inventorie depuis quelque temps le capharnaüm qu’est devenu au fil des années son atelier en p ...